Iveco Trakker

Iveco
	Iveco Trakker Iveco Trakker
Trakker
Hersteller:	Iveco
Verkaufsbezeichnung:	Trakker
Produktionszeitraum:	seit 2002
Vorgängermodell:	Iveco EuroTrakker
Nachfolgemodell:	Iveco T-Way (2021)
	Technische Daten
Motoren:	FPT-Cursor-R6-Diesel
zul. Gesamtgewicht:	27–72 t

Der Trakker ist das schwere Baustellen- und Offroad-Modell von Iveco mit 27 bis 72 t. Äußerlich ähnelt er dem Stralis, mit dem er Führerhaus und viele andere Merkmale teilt. Er hat jedoch einen stärkeren Rahmen, größere Bodenfreiheit, andere Achsen und optional Allradantrieb. Wie der Stralis erhielt er 2007 ein Facelift. In Libyen wird der Trakker unter dem Markennamen der Trucks and Bus Company hergestellt.

Geschützter Iveco Trakker Tanklastwagen der Bundeswehr

Geschützter Iveco Trakker der Bundeswehr

Das Nachfolgemodell mit dem Namen T-Way hätte Ende 2020 vorgestellt werden sollen, doch wegen der COVID-19-Pandemie und des daraus resultierenden Gesundheitsnotstandes in Italien wurde der Termin auf 2021 im Februar verschoben.[1][2][3]

Motorisierung

Wie der Stralis ist er mit Iveco-Cursor-Motoren ausgerüstet.

Cursor 8, 7,8 l Hubraum: 228–265 kW (310–360 PS)
Cursor 13, 12,9 l Hubraum: 368–412 kW (410–500 PS)

Der Cursor 10 ist im Trakker nicht verfügbar.

Antrieb/Fahrwerk

Verfügbar sind manuelle Getriebe mit neun oder 16 Gängen (ZF EcoSplit) oder Eurotronic (ZF AS-Tronic) als automatisches Schaltgetriebe. Standardmäßig sind Antriebsachsen als Außenplaneten-Achsen ausgeführt, nur für Sonderzwecke wie Betonmischer sind normale Achsen erhältlich. Eine Besonderheit in Italien sind Zulässige Gesamtmassen von 72 t, auch bei nicht außergewöhnlichen Fahrten, bei 4-achsigen LKWs erlaubt. Der Trakker ist in bestimmten Konfigurationen deshalb darauf ausgelegt.

Folgende Radformeln sind möglich: 4×2, 4×4, 6×4, 6×6, 8×4×4 und 8×8×4.

Fahrerhaus-Ausstattung

Die Fahrerhäuser sind fast identisch mit denen vom Stralis AT/AD. Die Innenausstattung ist etwas robuster und das Kombiinstrument ist im Gegensatz zum Stralis schwarz-weiß. Die vordere Stoßstange ist im Gegensatz zum Stralis aus Stahl, was aber optisch nicht auffällt.

Vorgängermodelle

Der direkte Vorgänger ist der Iveco EuroTrakker, der das Fahrerhaus des EuroTech hatte. Der Hersteller selbst sieht den Trakker gern in der Tradition der „Baubullen“ von Magirus-Deutz und der aus Magirus-Deutz-Hauben-Modellen weiterentwickelten Iveco-PA-Baureihe. Magirus-Deutz war ein zwischen 1975 und 1983 vollständig in Iveco integrierter Nutzfahrzeughersteller, der traditionell ein starkes Standbein in der Produktion robuster Baufahrzeuge hatte. Dennoch konnte Iveco den starken Marktanteil von Magirus-Deutz im Bausektor nicht halten und fiel (zumindest in Deutschland) hinter die Mitbewerber (insbesondere MAN und Mercedes-Benz) zurück.

Die „Ahnengalerie“ des Trakker aus Sicht von Iveco

„Bulle“ von Magirus-Deutz als Baufahrzeug (Bauzeit 1953–1971)
Magirus-Deutz „Baubulle“, (Bauzeit 1971–1993, zum Schluss als Iveco-PA-Reihe auf dem Markt)
Iveco-Baufahrzeug der T- bzw. P-Baureihe (Bauzeit 1977–1992)
Iveco EuroTrakker (Bauzeit 1993–2002)
Trakker 450 mit Magirus-Lohr Feuerwehraufbau (Baujahr 2015)

Modellübersicht Iveco

Zeitleiste der in Deutschland angebotenen Lastkraftwagen von Iveco seit 1975
Gewichtsklasse	1970er					1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Gewichtsklasse	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Geländewagen																																	Massif
Transporter und Kleinlaster				Daily I												Daily II										Daily III						Daily IV					Daily V			Daily VI						Daily VII
Transporter und Kleinlaster	X-Reihe, (Turbo-)Zeta
Leichte bis mittelschwere Lkw																		EuroCargo I											Eurocargo II						Eurocargo III							Eurocargo IV
Leichte bis mittelschwere Lkw	MK-Reihe (Vierer-Club-Fahrzeuge)
Mittelschwere bis schwere Lkw	D-Reihe
			M- und T-Reihe, TurboTech, TurboStar																EuroStar, EuroTech										Stralis I				Stralis II						Stralis Hi-way							S-Way
																																												X-Way
Baufahrzeuge			P-Reihe																EuroTrakker										Trakker I					Trakker II													T-Way
Baufahrzeuge	„Baubullen“-Haubenwagen, PA-Reihe

In Iveco gingen 1975 die Nutzfahrzeughersteller Fiat, Lancia, OM, Unic und Magirus-Deutz auf. In der Tabelle stehen folgende Farben für:
von Magirus-Deutz übernommene Modelle	von OM übernommene Modelle	von Fiat-Modellen abgeleitete Modelle	von Santana-Modellen abgeleitete Modelle	von Iveco selbst entwickelte Modelle

Weblinks

Commons: Iveco Trakker – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Trakker auf der Iveco-Webseite

Einzelnachweise

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[1] ttps://www.uominietrasporti.it/daderlat/

[2] ttps://www.tir-transnews.ch/thomas-hilse-wir-sind-nicht-zu-stoppen/

[3] ttps://www.cfg.nl/aanbod/iveco/t-way