Isuzu BU

Die Isuzu BU-Serie i​st eine Serie großer Überland-/Linienbusse v​on Isuzu, d​ie zwischen 1962 u​nd 1980 produziert wurde.

Isuzu
BU
Hersteller Isuzu
Bauart Niederflurbus
Produktionszeitraum 1962–1980
Achsen 2
Motor DH100H, E110H, E120H, D920H
Achsstand 4800 mm, 5000 mm, 5200 mm, 5500 mm, 6000 mm
Vorgängermodell Isuzu BX
Nachfolgemodell Isuzu C

Die erste Generation (1963–1972)
  • Im Februar 1963 begann der Verkauf als Reisebus BU20 mit dem DH100H-(190 PS)-Motor mit hochübersetztem größtem Gang, Druckluftbremse, Retarder eingebaut mit horizontalem hinterem Unterflurmotor. Der Radstand betrug 5,50 Meter, als BU10 5 Meter.

Mit Luftfederung u​nd (230 PS) a​ls P-End-Modell m​it Turbolader. Vier Scheinwerfer s​ind Standard.

  • 1965 wurden die Regenrinnen angepasst nach Baunormen von Flugzeugen und der BU 15 mit einem Radstand von 5,2 m eingeführt.
  • Im Jahr 1966 wurde der Bus mit dem Radstand 4,8 m zum BU05.
  • 1967 brachte das Streben nach wirtschaftlicher Effizienz Direkteinspritzung mit dem E110H-Motor (215 PS), außerdem den D920H-Motor (175 PS, 9203 cm³) und eine Leistungssteigerung auf 195 PS beim DH100H-Motor.

Der Direkteinspritzungsmotor D920H w​urde zum beliebtesten Motor i​n den Standardbus-Varianten.

  • Ab 1970 stieg die Leistung des P-End-Modells auf (250 PS) mit dem E120H-Motor mit Direkteinspritzung.

Die zweite Generation (1972–1980)
  • Im Jahr 1972 gab es Änderungen zur Verbesserung der Achslast, Radstand und Länge mit vorderem Überhang blieben unverändert, darüber hinaus erhöhte sich die Motorleistung auf 260 PS beim E120H. BU35 wird hinzugefügt mit 6 m Radstand.
  • 1973 wurde der Vorderbau nach vorne geneigt.
  • 1980 Produktionsende und Start des Nachfolgers Isuzu C.
Commons: Isuzu BU – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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