Goldfield (Iowa)
Goldfield ist eine Kleinstadt (mit dem Status „City“) im Wright County im US-amerikanischen Bundesstaat Iowa. Im Jahr 2010 hatte Goldfield 635 Einwohner, deren Zahl sich bis 2013 auf 621 verringerte.[1]
Goldfield | |
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Lage in Iowa | |
Basisdaten | |
Gründung: | 1885 (inkorporiert) |
Staat: | Vereinigte Staaten |
Bundesstaat: | Iowa |
County: | Wright County |
Koordinaten: | 42° 44′ N, 93° 55′ W |
Zeitzone: | Central (UTC−6/−5) |
Einwohner: | 634 (Stand: 2020) |
Fläche: | 3,08 km² (ca. 1 mi²) |
Höhe: | 343 m |
Postleitzahl: | 50542 |
Vorwahl: | +1 515 |
FIPS: | 19-31530 |
GNIS-ID: | 463548 |
Geografie
Goldfield liegt im mittleren Norden Iowas am linken Ufer des Boone River, der über den Des Moines River zum Stromgebiet des Mississippi gehört. Die Grenze Iowas zu Minnesota verläuft 85 km nördlich.
Die geografischen Koordinaten von Goldfield sind 42°44′09″ nördlicher Breite und 93°55′15″ westlicher Länge. Das Stadtgebiet erstreckt sich über eine Fläche von 3,08 km² und ist die größte Ortschaft innerhalb der Liberty Township. Das Stadtgebiet erstreckt sich zu einem kleineren Teil in die südlich benachbarte Eagle Grove Township.
Nachbarorte von Goldfield sind Clarion (15,3 km östlich), Eagle Grove (8 km südlich), Thor (16,2 km westsüdwestlich), Humboldt (26,1 km westlich) und Renwick (16,4 km nordnordwestlich).
Die nächstgelegenen größeren Städte sind die Twin Cities in Minnesota (Minneapolis und Saint Paul) (300 km nördlich), Rochester in Minnesota (247 km nordöstlich), Wisconsins Hauptstadt Madison (430 km östlich), Dubuque am Schnittpunkt der Bundesstaaten Iowa, Wisconsin und Illinois (292 km in der gleichen Richtung), Waterloo (166 km ostsüdöstlich), Cedar Rapids (249 km in der gleichen Richtung), Iowas Hauptstadt Des Moines (159 km südsüdöstlich), Nebraskas größte Stadt Omaha (320 km südwestlich), Sioux City (223 km westsüdwestlich) und South Dakotas größte Stadt Sioux Falls (312 km westnordwestlich).[2]
Verkehr
Im Stadtgebiet von Goldfield treffen die Iowa State Highways 3 und 17 zusammen. Alle weiteren Straßen sind untergeordnete Landstraßen, teils unbefestigte Fahrwege sowie innerörtliche Verbindungsstraßen.
In Goldfield treffen mehrere Eisenbahnstrecken der Union Pacific Railroad (UP) zusammen.
Mit dem Eagle Grove Municipal Airport[3] befindet sich 2,8 km südlich ein kleiner Flugplatz. Der nächste Verkehrsflughafen ist der Des Moines International Airport (169 km südsüdöstlich).
Bevölkerungsentwicklung | |||
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Census | Einwohner | ± in % | |
1880 | 99 | — | |
1890 | 343 | 246,5 % | |
1900 | 628 | 83,1 % | |
1910 | 618 | −1,6 % | |
1920 | 749 | 21,2 % | |
1930 | 700 | −6,5 % | |
1940 | 715 | 2,1 % | |
1950 | 665 | −7 % | |
1960 | 682 | 2,6 % | |
1970 | 722 | 5,9 % | |
1980 | 789 | 9,3 % | |
1990 | 710 | −10 % | |
2000 | 680 | −4,2 % | |
2010 | 635 | −6,6 % | |
Schätzung 2013 | 621 | −2,2 % | |
1880–2000[4] 2010–2013[1] |
Bevölkerung
Nach der Volkszählung im Jahr 2010 lebten in Goldfield 635 Menschen in 290 Haushalten. Die Bevölkerungsdichte betrug 206,2 Einwohner pro Quadratkilometer. In den 290 Haushalten lebten statistisch je 2,19 Personen.
Ethnisch betrachtet setzte sich die Bevölkerung zusammen aus 95,4 Prozent Weißen, 0,3 Prozent Afroamerikanern, 0,5 Prozent amerikanischen Ureinwohnern sowie 0,9 Prozent aus anderen ethnischen Gruppen; 2,8 Prozent stammten von zwei oder mehr Ethnien ab. Unabhängig von der ethnischen Zugehörigkeit waren 3,0 Prozent der Bevölkerung spanischer oder lateinamerikanischer Abstammung.
19,2 Prozent der Bevölkerung waren unter 18 Jahre alt, 59,7 Prozent waren zwischen 18 und 64 und 21,1 Prozent waren 65 Jahre oder älter. 49,3 Prozent der Bevölkerung waren weiblich.
Das mittlere jährliche Einkommen eines Haushalts lag bei 36.806 USD. Das Pro-Kopf-Einkommen betrug 21.143 USD. 8,8 Prozent der Einwohner lebten unterhalb der Armutsgrenze.[1]
Einzelnachweise
- American Fact Finder Abgerufen am 8. Januar 2015
- Entfernungsangaben laut Google Maps Abgerufen am 8. Januar 2015
- AirNav.com - Eagle Grove Municipal Airport Abgerufen am 8. Januar 2015
- State Data Center of Iowa (PDF; 86 kB) Abgerufen am 8. Januar 2015