General Electric T64

Das General Electric T64 i​st ein Einwellen-Turboproptriebwerk bzw. e​ine Wellenturbine d​es US-amerikanischen Herstellers General Electric. Das Triebwerk w​urde für d​as US Navy Bureau o​f Weapons entwickelt u​nd wird s​eit den 1960er Jahren i​n Hubschraubern u​nd Starrflügelflugzeugen eingesetzt. Die zivile Ausführung w​ird als CT64 bezeichnet.

T64-GE-7 als Antrieb eines Sikorsky CH-53G

Geschichte

Die ersten Flüge m​it zwei T64-GE-4 wurden a​m 22. September 1961 i​n einer de Havilland DHC-4 Caribou durchgeführt. Die T64-GE-10 w​urde dann a​ls Standardtriebwerk für d​ie aus d​er Caribou entwickelte Nachfolgemuster de Havilland Buffalo gewählt. Vier T64-GE-1 trieben d​as VTOL-Kippflügel-Flugzeug LTV/Ryan/Hiller XC-142A an, d​ie Varianten T64-GE-1, GE-7 u​nd GE-100 dienen a​ls Antrieb d​er Sikorsky CH-53-Versionen.

Versionen

T64-GE-1

Wellenturbine ohne Getriebe (Getriebe muss zellenseitig vorhanden sein)

T64-GE-2

Wellenturbine mit Untersetzungsgetriebe und Hubschrauber-Triebwerksregler

T64-GE-4

Turboprop mit Untersetzungsgetriebe unterhalb der Mittellinie, Propellerbremse

T64-GE-6

Wellenturbine ohne Getriebe

T64-GE-7

Wellenturbine ohne Getriebe, in Lizenz von MTU hergestellt für Sikorsky CH-53D und CH-53G, aufgrund nicht vollausgeschöpfter Fertigungstoleranzen in der deutschen Produktion lagen die maximalen Istleistungen in der Regel deutlich höher als bei Turbinen aus US-amerikanischer Produktion

T64-GE-8 und GE-10

wie GE-4 aber Untersetzungsgetriebe oberhalb der Mittellinie

T64-GE-12

T64-GE-100

wie GE-7A mit verbesserter Turbine

T64-GE-413

Wellenturbine ohne Getriebe

T64-GE-415

Wellenturbine ohne Getriebe, verbesserte Turbinenkühlung

CT64-GE-820

Turboprop

T64-P4D bzw. T64/P4D

Turboprop

Einsatz

• Lockheed AH-56
• Aeritalia G.222
• Sikorsky CH-53
• de Havilland Canada DHC-5
• Lockheed P-2
• Ling-Temco-Vought XC-142
• Shin Meiwa PS-1
• Canadair SCS CL-84
• Hughes XV-9

Technische Daten

Kenngröße	Daten[1]
Typ	Leichtgewicht-Wellenturbine/Turboprop (mit freilaufender Arbeitsturbine)
Verdichter	14-stufiger Axialverdichter, Verdichtungsverhältnis 12,6 : 1, Massenfluss: 11,1 kg/s.
Brennkammer	Ringbrennkammer, 12 Duplex-Einspritzdüsen
Gasgenerator-Turbine	zweistufige Axialturbine
Arbeitsturbine	zweistufige Axialturbine, vom Gasgenerator mechanisch unabhängige Freilaufturbine
Propelleruntersetzungsverhältnis	13,44 : 1
Starter	Druckluftstarter, mechanisches, elektrisches oder hydraulisches Anlassen ist ebenfalls möglich
Breite	GE-1/-6: 0,610 m GE-2: 0,635 m GE-4,-8,-10: 0,727 m
Länge	GE-1/-6: 2,108 m GE-2: 2,310 m GE-4,-8,-10: 2,870 m
Höhe	GE-1/-2/-6: 0,762 m GE-4: 0,940 m GE-10: 1,168 m
Masse (trocken)	GE-1: 325 kg GE-2: 403 kg GE-4/-8: 527 kg GE-6: 328 kg GE-10: 529 kg
Maximale Leistung (auf Meereshöhe)	GE-1/-6: 2850 WPS bei einer Drehzahl von 13.600 min^−1 GE-2: 2810 WPS bei einer Drehzahl von 5200 min^−1 GE-4,-8,-10: 2850 WPS bei einer Drehzahl von 1160 min^−1 am Getriebeabgang GE-12: 3400 WPS GE-16: 3485 WPS (2600 kW) GE-412: 3695 WPS (2755 kW) GE-413: 3925 WPS (2930 kW) GE-415: 4380 WPS (3265 kW) GE-416: 4380 shp (3266 kW) GE-419: 4750 WPS (3543 kW) GE-423: 3925 WPS (2927 kW)

Literatur

• John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1965-66, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1965
• John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1978-79, McDonald and Jane's Publishers, London, 1978
• Mark Lambert (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1993-94, Jane's Information Group Ltd., Coulsdon, 1993

Einzelnachweise

1. Jane's 1993-94, S. 680

Weblinks

• T64 auf der GE-Seite
• T64 bei mtu.de