Galicia-Klasse
Die Galicia-Klasse ist eine Klasse von zwei amphibischen Docktransportschiffen bzw. Amphibischen Angriffsschiffen, englische NATO-Bezeichnung Landing Platform Dock (LPD) der Armada Española. Die Schiffe wurden gemeinschaftlich mit der Königlich Niederländischen Marine entwickelt, wo sie als Rotterdam-Klasse in Dienst stehen. Beide Schiffe wurden bei der heutigen Navantia-Werft im Nordwesten Spaniens gebaut.
 Galicia-Klasse | |
|---|---|
_Galicia.JPG.webp) Galicia (L51) vor Santander 2009 | |
| Übersicht | |
| Typ: | Landungsschiff |
| Namensgeber: | spanische Regionen |
| Werft: | Bazan El Ferrol, Galicien |
| Einheiten: | 2 |
| Dienstzeit: | ab 1998 |
| Technische Daten | |
| Verdrängung: | 13.000 Tonnen (max.) |
| Länge: | 160,00 Meter |
| Breite: | 25,00 Meter |
| Tiefgang: | 6,20 Meter (max.) |
| Geschwindigkeit: | 20 Knoten |
| Besatzung: | 185 (L51), 190 (L52) |
| Truppen: | 615 (L51), 577 (L52) inkl. Luftkomponente und medizinisches Personal |
| Reichweite: | 6.500 Seemeilen bei 12 Knoten |
| Antrieb: (diesel-elektrisch) | 4× Caterpillar-BAZAN Bravo Dieselmotor (22.000 PS) 1× Elektromotor (1.500 PS) 2 Wellen |
| Sensoren: | TRS-3D/16 3D-Luftraumradar KH 1007 F-Band-Oberflächen- und Navigationsradar KH 1007 F-Band-Radar für Hubschrauberbetrieb LPI PILOT Mk 2 MOD 7 I-Band-Navigationsradar AN/TPX-54 (V) Mk-XII IFF-System REGULUS Mk-9500 ESM-Kommunikationssystem ALDEBARAN básico Mk-3300 ESM System (nur L51) ALDEBARAN Mk-3400 ESM/ECM (nur L52) TACAN AN/SRN-15A |
| Bewaffnung: | 2× 20 mm Oerlikon MG 6× SRBOC MK-36 Täuschkörpersystem |
| Bootsdeck: | 4× Landungsboot LCM-1E |
| Fahrzeugdeck: | 1.010 m² für 90–170 Fahrzeuge oder 33 M60 (Kampfpanzer) |
| Hubschrauberdeck: | 6× AB212 oder 4× SH-3D |
Geschichte
Die spanische Marine suchte seinerzeit lediglich ein Nachfolgeschiff für die 1987 außer Dienst gestellte Galicia (L31), ein Docklandungsschiff, engl. Landing Ship Dock (LSD), der Casa-Grande-Klasse der US Navy aus dem Zweiten Weltkrieg. Später sollte auch die Aragón (L22) ersetzt werden.
1990 zeigte die spanische Regierung Interesse an inzwischen zwei solcher Schiffe, wie sie zu dieser Zeit die Niederlande planten. 1991 wurde ein Memorandum unterzeichnet, das die Zusammenarbeit bei Planung und Bau der Schiffe festlegte. Im Januar 1993 wurde mit der Ausarbeitung der genauen Spezifikationen begonnen, diese waren Ende 1993 festgelegt.
Die Schiffe sind seit Indienststellung bei einer Reihe humanitärer Einsätze nach Naturkatastrophenhilfsmissionen, insbesondere in Südostasien und in der Karibik, zum Einsatz gekommen. Im Einsatz waren Einheiten der Klasse auch zum Ende der Jugoslawienkriege und bei der Operation Atalanta am Horn von Afrika.
Technik
Die Schiffe besitzen achtern ein flutbares geräumiges sogenanntes Welldeck für Landungs- oder Amphibienboote sowie ein großes Flugdeck für Hubschrauber.
Sie sind zum Transport eines voll ausgerüsteten Infanterie-Bataillons (600 Mann) ausgelegt. Sie beherbergen medizinische Einrichtungen wie einen Operationssaal und ein Labor. Die Waffenkammern sind für alle Arten von Bewaffnung der Flotte ausgelegt inkl. Platz für 30 Torpedos.
Die Luftkomponente besteht entweder aus vier schweren oder sechs mittleren Helikoptern wie dem NH90.
Einheiten
Beide Schiffe sind auf der andalusischen Marinebasis Rota in der Nähe von Cádiz beheimatet. Sie sind das siebte bzw. zwölfte Schiff der Armada, die den Namen Galicia bzw. Castilla tragen.
| Kennung | Name | Kiellegung | Stapellauf | in Dienst gestellt | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| L51 | Galicia | Mai 1996 | 21. Juli 1997 | 29. April 1998 | Aktiv |
| L52 | Castilla | Mai 1997 | 14. Juni 1999 | 26. Juni 2000 | Aktiv |
