Emil Monz

Emil Monz (* v​or 1900 i​n Stuttgart; † 18. Februar 1921 b​ei Lauenburg) w​ar ein deutscher Pilot.

Emil Monz, vor 1922

Leben

Im Ersten Weltkrieg war Monz als Aufklärungsflieger eingesetzt. Nach Kriegsende fand Monz 1919 eine Anstellung als Pilot bei Junkers & Co. Im Mai dieses Jahres wurde ihm die Luftverkehrszulassungsbescheinigung mit der Nummer 22 ausgestellt. Er flog die Route Dessau–Weimar. Monz führte am 25. Juni 1919 den Erstflug der Junkers F 13 durch.[1] Am 13. September 1919 stellte er mit einer mit acht Personen besetzten F 13 („Annelise“) mit 6750 m einen inoffiziellen Höhenweltrekord auf.

Im Auftrag v​on Junkers w​ar Monz 1920 i​n den USA b​ei Larsen tätig u​nd stellte a​uch hier m​it der F13 diverse Rekorde auf. So gelang i​hm auf d​er Strecke Atlantic City – Philadelphia e​in Geschwindigkeitsrekord v​on 210 km/h.

Nach Deutschland zurückgekehrt, w​urde er v​on Junkers b​ei der Lloyd Ostflug GmbH a​ls Pilot beschäftigt. Mit e​iner F 13 (D 128) geriet e​r am 18. Februar 1921 e​twa zwei Stunden n​ach dem Start i​n Königsberg b​ei Lauenburg i​n eine Nebelwand u​nd stürzte wahrscheinlich b​ei einer versuchten Notlandung ab.[2] Mit i​hm starb d​er technische Leiter v​on Lloyd Ostflug, Oskar Kretschmar.[3]

Ehrung

In Magdeburg war zeitweise ihm zu Ehren eine Straße als Monzstraße benannt. In Dessau wurde eine Straße im neuen Wohngebiet „Große Lobenbreite“ Emil-Monz-Straße benannt.

Einzelnachweise
  1. Junkers F 13 (1919). In: Geschichte des Motorfluges. EADS, abgerufen am 15. Juni 2009: „Der erste Prototyp absolvierte seinen Erstflug am 25. Juni 1919 in Dessau mit Werkspilot Emil Monz am Steuer“
  2. Werknummernverzeichnis der Junkers F 13. (Nicht mehr online verfügbar.) In: ju-f13.de. Angelika Hofmann, archiviert vom Original am 30. August 2009; abgerufen am 15. Juni 2009: „Unfall am 18. Februar 1921 bei Lauenburg; Monz und Kretschmar tot, Flugzeug zerstört“
  3. Angelika Hofmann: Als das Auto fliegen lernte. Die Geschichte der Junkers F 13. Lau, Reinbek 2020, ISBN 978-3-95768-209-3, S. 215.
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