DFDS Lisco
AB DFDS Lisco (jetzt ein Teil von DFDS Seaways) war eine litauische Reederei mit Sitz in Klaipėda. Ihre deutsche Niederlassung war die DFDS Seaways Baltic GmbH. Insgesamt drei kombinierte Fracht- und Passagierfähren (RoPax-Fähren) verbinden noch heute für die Reederei DFDS Deutschland und das Baltikum, drei weitere verbanden Schweden und das Baltikum, sowie ein weiteres Schiff Deutschland und Russland.
Unternehmensdaten
Die DFDS Lisco hatte Niederlassungen in Klaipėda, Kiel und Limassol. Mutterhaus war die Reederei DFDS mit Sitz in Kopenhagen, die immer noch existiert. Der Kernmarkt der DFDS Lisco waren die Verbindungen zwischen Deutschland und Litauen. Neben der Fracht (alle Arten rollender Ladungen, Container sowie Projekt- und Schwergutladungen) wurden auch Fährpassagen auf den RoPax-Fähren zwischen Deutschland, Schweden, Litauen und Russland angeboten.
Seit der Übernahme von Norfolkline organisiert sich die neue DFDS A/S in zwei Geschäftsbereiche: DFDS Seaways und DFDS Logistics. DFDS Seaways ist der neue Name für alle schifffahrtsbezogenen Dienstleistungen, die vorher unter den Namen Norfolkline, DFDS Tor Line und DFDS Lisco bekannt waren.
Das Unternehmen betrieb acht Schiffe.
Fährlinien
Die Fähren verkehrten auf folgenden Routen:
- Kiel – Klaipėda: acht Abfahrten pro Woche; eingesetzte Schiffe Victoria Seaways, Regina Seaways und Patria Seaways; Fahrtzeit 23½ Stunden[1] (weiterhin von DFDS betrieben)
- Karlshamn – Klaipėda: sieben Abfahrten pro Woche; eingesetzte Schiffe Athena Seaways, Optima Seaways und Patria Seaways; Fahrtzeit 14 Stunden[2] (weiterhin von DFDS betrieben)
- Paldiski – Kapellskär: sechs Abfahrten pro Woche; eingesetztes Schiff Liverpool Seaways; Fahrzeit ca. 11 Stunden[3]
- Mukran–Klaipėda – 2013 eingestellt
Mit Ankunft des Schiffes Aura Seaways, der ersten der beiden neuen Ro-Pax-Passagierfähren, hat die Reederei die Regina Seaways in die Nordsee verlegt, wo sie zwischen Frankreich und Irland verkehrt.[4]
Schiffe
Athena Seaways
- Karlshamn (SE) – Klaipėda (LT)[5]
- Merkmal: Schwesterschiff der Victoria Seaways und der Regina Seaways
- Baujahr: 2007
- IMO-Nr.: 9350680
Regina Seaways
- Kiel (D) – Klaipėda (LT) – ab 2022 Einsatz zwischen Frankreich und Irland[5]
- Fahrzeit: 20 Stunden
- Flagge: Litauen
- Baujahr: 2010[6] (Werft: Nuovi Cantieri Apuania in Marina di Carrara, Italien)
- IMO-Nr.: 8502391
- Rufzeichen: LYTO
- Vermessung: 25.518 BRZ
- Länge: 198,99 m
- Breite: 26,6 m
- Tiefgang: 6,4 m
- Geschwindigkeit: 24,0 kn
- Passagiere: 515
- Frachtkapazität: 2923 laufende Meter
- Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
- Bordwährung: Euro
- Merkmal: Schwesterschiff der Victoria Seaways und der Athena Seaways[7]
Victoria Seaways
- Kiel (D) – Klaipėda (LT)[8]
- Fahrzeit: 23½ Stunden
- Baujahr: 2009
- Werft: Nuovi Cantieri Apuania in Marina di Carrara, Italien
- IMO-Nr.: 9350721
- Vermessung: 25.518 BRZ
- Länge: 199,14 m
- Breite: 26,6 m
- Tiefgang: 6,4 m
- Geschwindigkeit: 23,5 kn
- Passagiere: 600
- Frachtkapazität: 2925 laufende Meter
- Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
- Bordwährung: Euro
- Merkmal: Schwesterschiff der Regina Seaways und der Athena Seaways[7]
Patria Seaways
- Karlshamn (S) – Klaipėda (LT) und Kiel (D) – Klaipėda (LT)
- Fahrzeit:
- Baujahr: 1991
- IMO-Nr.: 8917390
- Vermessung: 18.332 BRZ
- Länge: 154 m
- Breite: 24 m
- Geschwindigkeit: 17 kn
- Passagiere: max. 243
- Frachtkapazität: 1710 laufende Meter
- Bordsprachen: Englisch, Litauisch, Russisch
- Bordwährung: Schwedische Krone[10]
Liverpool Seaways
- Kapellskär – Paldiski
- Fahrzeit:
- Baujahr: 1997
- Vermessung: 27.856 BRZ
- Länge: 186,0 m
- Breite: 26,27 m
- Geschwindigkeit: 20,0 kn
- Passagiere: 320
- Maschinenleistung: 2 × 9450 kW
- Bruttoraumleistung: 252.068 t
- Frachtkapazität: 2150 laufende Meter
- Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
- Bordwährung: Euro[9]
Maestro Universe
- Karlshamn (S) – Klaipėda (LT) und Kiel (D) – Klaipėda (LT)
- Baujahr: 1986
- Vermessung: 15.375 BRZ
- Länge: 160,0 m
- Breite: 22,31 m[11]
Sirena Seaways
- Karlshamn (S) – Klaipėda (LT)
- Baujahr: 2002
- Vermessung: 22.382 BRZ
- Länge: 199,10 m
- Breite: 25,00 m
Unfälle
In der Nacht vom 8. auf den 9. Oktober 2010 ereignete sich auf dem Oberdeck der damals auf der Strecke Kiel nach Klaipėda eingesetzten Fähre Lisco Gloria während der Fahrt etwa 11 km nördlich der schleswig-holsteinischen Insel Fehmarn eine Explosion. Dabei geriet das Schiff in Brand. Alle 236 Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten gerettet werden.
Am 2. Oktober 2018 ereignete sich auf der Fähre Regina Seaways auf der Fahrt von Kiel nach Klaipėda, Litauen nahe der Küste der russischen Enklave Kaliningrad eine starke Rauchentwicklung im Maschinenraum. Die 294 Passagiere und 41 Besatzungsmitglieder blieben unverletzt.
Weblinks
- Offizielle Seite von DFDS Seaways (deutsch)
- DFDS Anual Report 2011 (englisch; PDF; 6,1 MB)
Einzelnachweise
- Fahrplan Kiel – Klaipėda
- Fahrplan Karlshamn – Klaipėda
- Fahrplan Paldiski – Kapellskär
- Timo Jann: DFDS startet mit „Aura Seaways“. In: Täglicher Hafenbericht. 18. Januar 2022, abgerufen am 19. Januar 2022.
- Fahrplan Karlshamn – Klaipeda. Abgerufen am 12. Juli 2014.
- 9458535
- Schiffinformationen Regina Seaways und Victoria Seaways
- Unsere Schiffe auf der Route Kiel – Klaipeda. Abgerufen am 12. Juli 2014.
- Schiffinformationen Optima Seaways und Liverpool Seaways
- Schiffinformationen Regina Seaways und Victoria Seaways.
- DFDS chartert „Maestro Universe“. 5. Oktober 2018, abgerufen am 6. Oktober 2018.