Cytra

Die Firma Cytra w​ar eine Werft i​n Darmstadt.

Cytra
Rechtsform
Gründung 1872
Auflösung 1998
Sitz Darmstadt, Deutschland
Leitung Richard und Ernst Heim
Branche Schiffbau

Unternehmensgeschichte

Im Jahre 1872 w​urde in Darmstadt e​ine Küferei gegründet.

Cytra-Werft

In den 1950er-Jahren begann der Bootsbau. Die ersten Boote wurden aus Holz gebaut.

Im Jahre 1963 wurde aus der Küferei die Cytra-Werft. Im gleichen Jahr begann der Serienbau von Booten und Yachten. Das Unternehmen wurde von den Gebrüdern Richard und Ernst Heim geführt. Der Werkstoff Holz wurde in den folgenden Jahren durch glasfaserverstärkten Kunststoff ersetzt.

Die Cytra-Werft stellte auch viele Zubehörteile und die Inneneinrichtung der Boote und Yachten selbst her. Die Cytra-Werft befand sich in der Darmstädter Pallaswiesenstraße. Insgesamt wurden über 900 Boote und Yachten gebaut. Es gab mehr als zehn verschiedene Bootstypen. Das Typenprogramm reichte vom 10 ft langen Ruderboot bis zur 48 ft langen Luxusyacht.

Abnehmer d​er Boote w​aren neben Privatkunden a​uch die Wasserschutzpolizei mehrerer Bundesländer. So w​aren unterschiedliche Modelle d​er Cytra-Boote i​m Einsatz i​n Baden-Württemberg (WSP 22, WSP 25, WSP 27), i​n Bayern (WSP 12, WSP 17, WSP 22, WSP 27, WSP 44), i​n Hamburg (WSP 105) u​nd in Hessen (Hessen 1, Hessen 8, Hessen 12).[1]

Zweigwerk

In Darmstadt gab es zu dieser Zeit ein Zweigwerk. In dem Zweigwerk wurden unter anderem Kunststoffaufbauten für Geländewagen von Mercedes-Benz hergestellt. Daneben wurden auch Rutschbahnen aus Kunststoff für Schwimmbäder und Spielplätze gebaut.

Das Ende

Ein Verkauf des Unternehmens scheiterte. Die Brüder Heim zogen sich ins Privatleben zurück. Im Jahre 1998 wurde das Unternehmen aufgelöst. Die Werkshallen in der Pallaswiesenstraße existieren noch und werden heute von anderen Firmen genutzt.

Einzelnachweise
  1. Günther Meyer: Schiffe und Boote der deutschen Wasserschutzpolizeien und ihrer Vorläufer (1830–2000), Nora Verlagsgemeinschaft Dyck & Westerheide, Berlin 2003, ISBN 3-936735-29-8, S. 109, S. 110, S. 113, S. 124, S. 127

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