Brian Hart

Brian Hart (* 7. September 1936 i​n Enfield, Middlesex, Vereinigtes Königreich; † 5. Januar 2014) w​ar ein britischer Rennfahrer u​nd Motorenentwickler. Bekannt w​urde er a​uch als Gründer v​on Brian Hart Limited, e​inem Unternehmen, d​as Motoren für d​en Motorsport entwickelte u​nd baute.[1]

Rennfahrer

Zwischen 1958 u​nd 1971 w​ar Hart i​n unterschiedlichen Monoposto-Rennserien erfolgreich. Er bestritt Rennen i​n der Formel Junior, d​er Formel 3 u​nd im Lotus-Werksteam v​on Ron Harris s​owie 1968 für d​as Team Church Farm Racing i​n der Formel 2. Er n​ahm in Formel-2-Wagen a​n einigen n​icht zur WM zählenden Formel-1-Rennen t​eil und konnte s​ich 1967 m​it einem Protos-Cosworth für d​en Großen Preis v​on Deutschland a​uf dem Nürburgring qualifizieren.

Motorenentwickler

Ende 1967 begann Hart beim englischen Flugzeughersteller De Havilland in Hatfield, zu arbeiten und sammelte Erfahrung in der Entwicklung von Flugzeugfahrwerken und -motoren. Hart wechselte dann zum Motorenhersteller Cosworth, verließ diesen jedoch 1969 wieder, um seine eigene Firma Hart Racing Engines (später: Brian Hart Ltd.) zu gründen. Hart entwickelte ab 1976 eigene Formel 2-Motoren, mit denen Brian Henton und Derek Warwick für Toleman Racing die beiden ersten Plätze der Formel-2-Europameisterschaft 1980 belegten. Ab 1981 trat Hart mit eigenen Turbomotoren in der Formel 1 an; er belieferte mit Toleman, RAM Racing, Spirit und dem Team Haas allerdings nur kleine Teams, die – mit Ausnahme von Toleman – keine Meisterschaftspunkte einfahren konnten. Nach dem Ende der Turboära beschäftigte sich Hart zunächst mit der Vorbereitung von Cosworth-Motoren für zahlreiche Kundenteams, bevor er mit finanzieller Unterstützung des südafrikanischen Erdölkonzerns Sasol 1993 in die Formel 1 zurückkehrte. Bis 1997 belieferte Hart die Teams Jordan, Arrows und Minardi. Das beste Ergebnis in dieser Zeit waren zwei dritte Plätze 1993 und 1995. Ende 1997 übernahm Tom Walkinshaw Brian Harts Betrieb und gliederte ihn in seinen Rennstall Arrows ein.

Literatur
  • Lader unser. Mit selbst gebauten Turbos gegen das Formel 1-Establishment. Brian Hart, Erich Zakowski und Carlo Chiti. In: auto motor und sport, Heft 5/1986 vom 1. März 1986, S. 251 ff.

Einzelnachweise
  1. Daniel Johnson: Brian Hart, engine builder who powered Ayrton Senna to first Formula One podium, dies aged 77. 6. Januar 2014, ISSN 0307-1235 (telegraph.co.uk [abgerufen am 2. September 2019]).
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