Barroso-Klasse

*Barroso*-Klasse
	Die Barroso (V-34) Die Barroso (V-34)
Schiffsdaten
Land	Brasilien
Schiffsart	Korvette
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	103,40 m (Lüa)
Breite	11,4 m
Tiefgang	max. 3,95 m/ Sonardom: 5,30 m
Verdrängung	2.350 t
Besatzung	154 (15 Offiziere)
Maschinenanlage
Maschine	CODOG 1 General Electric 2500LM Gasturbine mit 20.520 kW; 2 MTU 20V 1163TB83 Diesel mit zusammen 8.670 kW;
Höchst-; geschwindigkeit	29 kn (54 km/h)
Propeller	zwei Wellen mit zwei Verstellpropellern
Bewaffnung
	Seezielflugkörper: 4 Aerospatiale MM 40 Exocet; Geschütze: 1 Vickers 4.5 in (115 mm) MK8; 1 Bofors SAK Sea Trinity CIWS 40 mm/70 MK3; 2 × 12,7 mm MGs; ; Torpedos: 2 Dreifach-Rohre (324 mm) für Honeywell Mk.46 mod 5; Gegenmaßnahmen: 2 IPqM mehrfach Täuschkörper-Wurfanlagen; ESM: IPqM / Elebra ET/SLQ-1A Radarwarner; ECM: IPqM / Elebra ET/SLQ-2 Störer; Führungswaffeneinsatzsystem: IPqM/Esca Siconta Mk III mit Link YB; Waffenkontrollsystem: Saab/Combitech EOS-400 FCS mit optronischer Führung; Radar: Multifunktionsradar AESN RAN 20S F-Band; Navigation: TERMA SCANTER I-Band; Feuerleitradar: EASN RTN-30-X I/J Band; Sonar: EDO 997(F); Hubschrauber: 1 AH-11A Westland Super Lynx;

Die Barroso-Klasse ist eine Klasse von Korvetten der brasilianischen Marine. Die Klasse wurde 1994 als Folgeprogramm der Inhauma-Klasse geordert.

Geschichte

Das Typschiff Barroso wurde beim Bau von einigen Schwierigkeiten aufgrund ökonomischer Probleme im Land heimgesucht, so dass zwischen Kiellegung (21. Dezember 1994) und Stapellauf (20. Dezember 2002) acht Jahre vergingen. Die Indienststellung erfolgte im August 2008. Das Projekt sieht vor, insgesamt sechs Schiffe dieses Typs bis 2018 zu bauen. Derzeit wurde aber noch kein weiteres Schiff auf Kiel gelegt.

Der Rumpf ist 4,20 m länger als bei der Inhauma-Klasse, um bessere Seestabilität zu erreichen, sowie mehr Raum für die Antriebsanlage zu erhalten. Das Design des Schiffes erlaubt eine sogenannte „Container“-Bauweise (ähnlich MEKO), um die Ausrüstung des Schiffes kostengünstig modernisieren zu können. Des Weiteren bemühte man sich darum, den Stealth-Gedanken in das Schiffsdesign einzubringen.

Daten

max. Fahrtstrecke: 4.000 nm bei 15 kn
Seeausdauer: ca. 30 Tage

Seitennummer	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Status
V34	„Barroso“	Arsenal de Marinha, Rio de Janeiro	21. Dezember 1994	20. Dezember 2002	19. August 2008	aktiv

Weblinks

Barroso-Klasse (portugiesische Version)

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