Bahnstrecke Soissons–Givet

Die Bahnstrecke Soissons–Givet ist eine französische Normalspur-Eisenbahnstrecke, zwischen den Orten Soissons (Département Aisne) und Givet. Von den über 200 dazwischen liegenden Kilometern werden 17 heute nicht mehr bedient und wurden zum Teil sogar abgebaut. Sie war eine wichtige Verbindung in den Ardennen. Die Infrastruktur wird heute von der staatlichen SNCF Réseau verwaltet, die sie zum 1. Januar 2015 vom Schieneninfrastrukturunternehmen Réseau ferré de France (RFF) übernommen hat.

Soissons–Givet

Bahnhof Soissons, Hausbahnsteig 1907.

Streckennummer (SNCF):

205 000

Kursbuchstrecke (SNCF):

2 der Région Est

Streckenlänge:

209,2 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

25 kV 50 Hz ~

Maximale Neigung:

10 ‰

Zweigleisigkeit:

ja

	Bahnstrecke La Plaine–Hirson von Paris-Nord
104	Bahnstrecke Rochy-Condé–Soissons von Beauvais
104,3 0,0	Soissons	55 m
	Bahnstrecke La Plaine–Hirson nach Hirson
~1,2	N 2
4,4	Venizel	46 m
10	Ciry-Salsogne-Sermoise	54 m
10,65	Streckenende
16,8	Braine	55 m
16,95	Streckenende
17,2	N 31
21,1	Vesle (22 m)
23,1	Bahnstrecke Trilport–Bazoches von Paris-Est
23,2	Bazoches	59 m
26,8	Vesle (40 m)
27,4	Grenze Aisne/Marne
27,8	N 31
28,1	Fismes	62 m
34,3	Magneux-Courlandon	68 m
31,9	Breuil-Romain	71 m
38,7	Jonchery-sur-Vesle	71 m
44,3	Muizon	72 m
46,4	Muizon
49,6	A 26
50,7	Vesle (31 m)
51,7	Saint-Brice-Courcelles	76 m
54	Canal de l’Aisne (34 m)
	Bahnstrecke Épernay–Reims von Epernay
54,8	Reims	83 m
56,6	Bahnstrecke Reims–Laon nach Laon

	Bahnstrecke Châlons-en-Champagne–Reims von/n. Châlons-en-Champagne

62,8	Witry-lès-Reims	117 m
65,2	Lavanne-Caure	100 m
71,7	Bazancourt	77 m
72	Suippe
	Bahnstrecke Bazancourt–Challerange von/n. Challerange
~75	Grenze Marne/Ardennes
~76	A 34
82	Le Châtelet	90 m
84,5	Tagnon	96 m
89,4	Tunnel de Perthes (628 m)
93,8	Canal des Ardennes (20 m)
94	Aisne (84 m)
94	Rethel	77 m
	Bahnstrecke Hirson–Amagne-Lucquy von Hirson
102	Amagne-Lucquy	82 m
102,2	Bahnstrecke Amagne-Lucquy–Revigny nach Revigny
110,2	Saulces-Monclin	153 m
112,8	A 34
116,6	Wasserscheide
118,6	Launois	207 m
125,6	A 34
125,7	Vence (28 m)
126,2	Poix-Terron	179 m
129,0	A 34
128,6	Vence (2×) (18 m)
130,0	Guignicourt-sur-Vence	167 m
132,5	A 34
133,4	Boulzicourt	163 m
136,4	A 34
137,1	Francheville	155 m
137,6	A 34 (2×)

139,7 +140,5	Bahnstrecke Mohon–Thionville von/n. Thionville

140,6	Vence (29 m)
140,6	Mohon	150 m
141,9	Theux (75 m)
141,9	ehem. Tunnel de Mézières (geöffnet) (141 m)
141,9	Maas (74 m)
142	Bahnstrecke Charleville-Mézières–Hirson von/n. Hirson
142,5	Charleville-Mézières	149 m
143,3	Maas (72 m)
146,3	Aiglemont	145 m
149,8	Nouzonville	143 m
153,6	Joigny-sur-Meuse	148 m
158	Bogny-sur-Meuse	145 m
159,3	Tunnel de Château-Régault (518 m)

159,8	Bahnstrecke Monthermé-Château-Regnault-Bogny–Phade nach Phade

159,9	Monthermé	148 m
160,1	Maas (123 m)
160,2	Tunnel de Monthermé (801 m)
163,5	Deville	137 m
167,8	Laifour	145 m
168,1	Maas (154 m)
168,3	Tunnel de Laifour (500 m)
170,8	Maas (178 m)
171,6	Anchamps	141 m
174,5	Tunnel de Revin (396 m)
175,4	Revin	134 m
175,6	Maas (150 m)
181,8	Maas (173 m)
182,9	Fumay	128 m
183,3	Tunnel de Fumay ou de Divers-Monts (558 m)
186,3	Haybes	115 m
189,0	Fépin	119 m
191,9	Montigny-sur-Meuse	114 m
195,8	Vireux-Molhain	113 m
196,4	Viroin (19 m)
	Chemin de Fer à Vapeur des trois Vallées von Mariembourg
199,8	Aubrives	117 m
203,0	Chooz	114 m
205,1	Tunnel de Charlemont (510 m)
206,1	Givet	103 m
	Bahnstrecke Givet–Morialmé nach Florennes
209,172 47,20	Grenzübergangsstelle nach Belgien
	zur Athus-Maas-Linie nach Dinant

Streckenbeschreibung

Diese Bahnstrecke zweigt in Soissons von der Bahnstrecke La Plaine–Hirson, die Paris Nord mit Laon und Hirson verbindet, ab und trifft nach 23 km in Bazoches auf die Bahnstrecke Trilport–Bazoches, deren Verkehr sie heute übernimmt, weil dieser Streckenteil inzwischen stillgelegt ist. Nach 55 km erreicht sie die Départementshauptstadt Reims. Ab hier verläuft die Strecke nicht mehr in ostsüdöstliche, sondern in nordöstliche Richtung. Bei Kilometer 142 erreicht sie den Bahnhof Charleville-Mézières[1] und führt dann in vielen Mäandern dem Fluss Maas folgend nach Givet an der belgischen Grenze, die sich von dort mit einer inzwischen stillgelegten Verbindungsstrecke bis Dinant in Belgien als Athus-Maas-Linie nach Namur und Brüssel fortsetzt. Die franko-belgische Verbindung wurde in den 1980er Jahren stillgelegt. Die gesamte heute noch befahrene Strecke ist zweigleisig; der Abschnitt zwischen Reims und Charleville ist mit Wechselspannung 25 kV, 50 Hz elektrifiziert.

Geschichte

Am 19. Juli 1853 wurde die Strecke vom Minister für öffentliche Arbeiten auf 99 Jahre konzessioniert. Konzessionsnehmer war die Compagnie des chemins de fer des Ardennes (auch als Compagnie des Ardennes bekannt), die in der Ardennen-Region mehrere Strecken bauen und betreiben wollte.[2] Wenige Jahre später wurde die Gesellschaft von den Chemins de fer de l’Est aufgekauft, die die Strecken weiter bewirtschaftete.

Die folgenden Streckenteile wurden an diesen Tagen eröffnet beziehungsweise geschlossen oder entwidmet (P = Personenverkehr, G = Güterverkehr):

Strecke	km von	km bis	Eröffnung	Schließung P	Schließung G	Entwidmung
Soissons–Reims	0	54,8	16.04.1862
Soissons–Bazoches	0	23,2		05.05.1938
Anschlussgleise Ciry-Sermoise	10,7	11,5				17.10.2001
Ciry-Sermoise–Braine	11,5	15,8				17.10.2001
Anschlussgleise Braine	15,8	16,9				20.09.1995
Reims–Rethel	54,8	94	10.06.1858
Rethel–Charleville-Mézières	94	142,5	15.09.1858
Charleville-Mézières–Nouzonville	142,5	149,8	14.09.1859
Nouzonville–Givet	149,8	206,1	28.04.1862
Givet–Grenze	206,1	209,2	05.02.1863	02.06.1988	01.06.1989

Im Zuge der Elektrifizierung der Bahnstrecke Mohon–Thionville zum 2. Juli 1954 wurde auch der knapp zwei Kilometer kurze Abschnitt Mohon–Charleville-Mézières mitelektrifiziert. Der Abschnitt von Reims bis Mohon wurde am 8. Dezember 1964 elektrifiziert.

Siehe auch

Geschichte der Eisenbahn in Frankreich

Einzelnachweise

siehe auch fr:Gare de Charleville-Mézières.
Jean-Baptiste Duvergier: Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, Bibliothèque nationale de France, département Droit, économie, politique, 8-F-886, 1857

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[1] siehe auch fr:Gare de Charleville-Mézières.

[2] Jean-Baptiste Duvergier: Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat, Bibliothèque nationale de France, département Droit, économie, politique, 8-F-886, 1857