Bahnstrecke Rokycany–Nezvěstice

Die Bahnstrecke Rokycany–Nezvěstice ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, deren zwei Teilstrecken ursprünglich von der Miröschauer Steinkohlengewerkschaft und den k.k. priv. Böhmischen Commercialbahnen (BCB) erbaut wurde. Sie verläuft von Rokycany (Rokitzan) über Mirošov (Miröschau) nach Nezvěstice (Nezwěstitz).

Rokycany–Nezvěstice[1][2]

Kursbuchstrecke (SŽDC):

175

Streckenlänge:

26,589 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Höchstgeschwindigkeit:

50 km/h

		von Plzeň hl.n. (vorm. BWB)
	0,000	Rokycany früher Rockitzan
		nach Praha-Smíchov (vorm. BWB)
	0,790	Rokycany předměstí
		vlečka Kovohutě
	2,393	Kamenný Újezd u Rokycan früher Stein Aujezd
		vlečka Železárny Hrádek
	3,934	Nová Huť früher Neuhütten bei Rockitzan
	5,162	Hrádek u Rokycan früher Hradek-Dobřiv
		Strousberg-Bahn (nie fertiggestellt)
	7,457	Mirošov früher Miröschau
	8,972	Mirošov město früher Miröschau Stadt
	11,444	Příkosice zastávka
	13,017	Příkosice früher Příkosic
	15,587	Mešno
	17,406	Lipnice früher Mešno-Lipnic
	19,486	Kornatice früher Kornatitz
	21,208	Kornatice rybník
	23,775	Šťáhlavice
		Úslava
		von Plzeň hl.n. (vorm. KFJB)
	26,589	Nezvěstice früher Nezwěstitz
		nach České Budějovice (vorm. KFJB)

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.[3]

Geschichte

Der Abschnitt Rokitzan–Miröschau wurde am 27. Mai 1869 als Montanbahn der Miröschauer Steinkohlengewerkschaft eröffnet. Sie verband die bei Miröschau gelegenen Steinkohlenbergwerke Margarethaschacht, Leopoldinenschacht, Friedrichschacht und Gustavschacht mit der Hauptstrecke der Böhmischen Westbahn bei Rockitzan. Betreiber der auch als Miröschauer Gewerksbahn bezeichneten Strecke war die k.k. priv. Böhmische Westbahn (BWB).[4]

Die Konzession für die Lokalbahn Nezvěstitz–Miröschau erhielten die Gründer der BCB, die Bauunternehmer Johann Muzika und Karl Schnabel am 9. Mai 1881 gemeinsam mit den Strecken Königgrätz–Wostroměř, Sadowa–Smiřic, Nimburg–Jičín, Křinec–Königstadtl, Kopidlno–Libaň und Nusle–Modřan. Teil der Konzession war die Verpflichtung, die Strecken bis zum 1. September 1882 „zu vollenden und dem öffentlichen Verkehre zu übergeben“. Ausgestellt war die Konzession bis zum 8. Mai 1971.[5] Eröffnet wurde die Strecke am 1. Juli 1882. Den Betrieb führte die BCB selbst aus. Der Personenverkehr über die Gesamtstrecke Rokitzan–Nezvěstitz wurde am 15. Juni 1889 aufgenommen.

Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn fünf gemischte Zugpaare 2. und 3. Klasse zwischen Rockitzan und Miröschau Stadt aus, von denen eines nach Nezwěstitz durchgebunden war. Ein weiteres Zugpaar gab es in der Relation Miröschau–Nezwěstitz. Sie benötigten für die 27 Kilometer lange Strecke etwa 1,5 Stunden.[6]

Im Zweiten Weltkrieg lag die Strecke zur Gänze im Protektorat Böhmen und Mähren. Betreiber waren jetzt die Protektoratsbahnen Böhmen und Mähren (ČMD-BMB). Am 9. Mai 1945 kam die Strecke wieder vollständig zu den ČSD.

Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).

Im Fahrplan 2012 wird die Strecke täglich im Zweistundentakt von Personenzügen in den Relationen Rokycany–Příkosice und Příkosice–Nezvěstice bedient. Werktags verdichten weitere Züge das Angebot zu einem teilweisen Stundentakt.[7]

Weblinks

Commons: Railway line 175 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Strecke 175: Rokycany – Nezvěstice auf www.zelpage.cz

Einzelnachweise

Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913
Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995
Gradkartenblatt 1:25.000 Zone 7 Colonne IX Blatt NO Digitalisat auf oldmaps.geolab.cz
Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 3. Juni 1881
Fahrplan 1912 der kkStB – gültig ab 1. Mai 1912
Aktueller Fahrplan (Memento vom 9. Oktober 2006 im Internet Archive) (abgerufen am 21. November 2012; PDF; 160 kB)

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[1] Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1

[2] Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913

[3] Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995

[4] Gradkartenblatt 1:25.000 Zone 7 Colonne IX Blatt NO Digitalisat auf oldmaps.geolab.cz

[5] Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 3. Juni 1881

[6] Fahrplan 1912 der kkStB – gültig ab 1. Mai 1912

[7] Aktueller Fahrplan (Memento vom 9. Oktober 2006 im Internet Archive) (abgerufen am 21. November 2012; PDF; 160 kB)