Bahnstrecke Monserrato–Isili

Die Bahnstrecke Monserrato–Isili ist eine schmalspurige Nebenbahn auf Sardinien. Ursprünglich führte die Bahnstrecke vom Bahnhof Cagliari viale Bonaria in die Kleinstadt Isili, inzwischen fährt seit dem 17. März 2008 auf dem ehemaligen Teilstück zwischen Cagliari piazza Repubblica und dem neuen Bahnhof Monserrato via San Gottardo die Stadtbahn.

Monserrato–Isili

Strecke der Bahnstrecke Monserrato–Isili

Streckenlänge:

70 km

Spurweite:

950 mm (ital. Meterspur)

	Stadtbahn von Cagliari
	Monserrato-Gottardo
6,7	Monserrato-Stazione	13 m s.l.m.
	Depot
	SS 554
8,4	Selargius
12,0	Settimo San Pietro	65 m s.l.m.
19,9	Soleminis	181 m s.l.m.
24,7	Dolianova-Serdiana	193 m s.l.m.
35,0	Donorì	139 m s.l.m.
37,5	Piscanali	134 m s.l.m.
40,2	Onigu	122 m s.l.m.
42,3	Barrali-Pimentel	131 m s.l.m.
50,8	Senorbì	185 m s.l.m.
	Senorbì (nicht im Fahrplan, bei Posten 34)
54,0	Suelli	225 m s.l.m.
61,0	Gesico-Siurgus Donigala	374 m s.l.m.
68,9	0,0 Mandas
	Bivio Escolca
	Bahnstrecke nach Arbatax
6,0	Serri	564 m s.l.m.
12,2	Isili	507 m s.l.m.
	Bahnstrecke nach Sorgono

Geschichte

Bahnhof Dolianova-Serdiana

Abzweig bei Bivio Escolca

Am 15. Februar 1888 nahm die Strade Ferrate Secondarie della Sardegna den Betrieb auf der Bahnstrecke Cagliari–Isili mit einer Spurweite von 950 mm auf. Im Jahr 1921 ging die Bahnstrecke an die Ferrovie Complementari della Sardegna.

1943, während des Zweiten Weltkrieges, konnten sich die Einwohner von Cagliari mit der Eisenbahn vor den alliierten Bombern in Sicherheit bringen.

Ab den 1960er Jahren wurde es zunehmend schwieriger, die Bahnstrecken auf Sardinien zu betreiben. So entstand durch Fusion im Jahr 1989 die neue Bahngesellschaft Ferrovie della Sardegna. Sie stellte ein neues Tourismuskonzept auf und vermarktet dieses als Trenino Verde, welches aus Kostengründen wieder zur Disposition steht.[1]

In den Jahren 2010 und 2011 wurde die Strecke während einer Sperrung auf größeren Abschnitten neu trassiert; dies ermöglicht durch größere Kurvenradien eine Geschwindigkeitsanhebung.

Im aktuellen Fahrplan verkehren werktags acht Zugpaare bis Mandas, lediglich fünf erreichen Isili. Sonn- und Feiertags werden die Züge durch Busse ersetzt.

Trivia

Der englische Schriftsteller D. H. Lawrence widmete in seinem 1921 erschienenen Buch Sea and Sardinia (Das Meer und Sardinien, ISBN 978-3-257-21312-6) etliche Seiten einer Eisenbahnfahrt auf dieser Strecke.

Literatur

Elettrio Corda: Le contrastate vaporiere – 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali. Verlag Chiarella, 1984
Fernando Pilia: Il trenino verde della Sardegna – Un secolo di storia tra pionieri, banditi, letterati e turisti. Silvana, ISBN 88-366-0474-9

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Monserrato–Isili – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Christoph Müller: Einstellung des Trenino Verde droht In: RailBusiness Nr. 35, 2014, S. 6.

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[1] Christoph Müller: Einstellung des Trenino Verde droht In: RailBusiness Nr. 35, 2014, S. 6.