Bahnhof Bilbao-Atxuri

Bilbao-Atxuri
	Eingangsbereich des Bahnhofs Eingangsbereich des Bahnhofs
Daten
Lage im Netz	Endbahnhof
Bauform	Kopfbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Eröffnung	1882 (alter Bahnhof); 1913 (heutiger Bahnhof)
Architektonische Daten
Baustil	neobaskisch
Architekt	Manual Maria Smith
Lage
Stadt/Gemeinde	Bilbao
Ort/Ortsteil	Atxuri
Provinz	Provinz Bizkaia
Autonome Gemeinschaft	Baskenland
Staat	Spanien
Koordinaten	43° 15′ 13″ N, 2° 55′ 18″ W
Eisenbahnstrecken
	Bilbao–Ermua–Donostia; Bilbao–Bermeo;
Liste der Bahnhöfe in Spanien

Der Bahnhof Bilbao-Atxuri (spanisch Estación de Bilbao-Atxuri, baskisch Atxuriko geltokia) ist ein Kopfbahnhof in der baskischen Stadt Bilbao. Er ist der Endbahnhof dreier Linien der Eisenbahngesellschaft Euskotren und liegt im gleichnamigen Quartier im Bezirk Ibaiondo.

Geschichte

Die Compañía del Ferrocarril Central de Vizcaya, eine Vorgängergesellschaft der Euskotren eröffnete an dieser Stelle 1882 ihren ersten Endbahnhof.[1] Dieser genügte jedoch den ansteigenden Passagierzahlen und der immer größer werdenden Stadtbevölkerung nicht mehr, so dass 1912 nach den Plänen des Architekten Manual Maria Smith der heutige Bahnhof im neobaskischen Stil errichtet wurde, welcher 1914 eröffnet wurde.[2]

Verkehr

Eisenbahn

Der Bahnhof ist Endpunkt der beiden EuskoTren-Strecken aus Donostia-San Sebastián via Ermua und Berneo und damit ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt der Region Bilbao und des Baskenlandes. Euskotren betreibt auch die einzige direkte Schienenverbindung zwischen Bilbao und Donostia, mit der Renfe ist dies nur mit einem Umstieg in Miranda de Ebro möglich. Deswegen genießt der Bahnhof große Bedeutung im Pendler- und Tourismusverkehr. Zudem befindet sich der Hauptsitz der EuskoTren im Bahnhofsgebäude.

Straßenbahn

Atxuri ist auch Endpunkt der Straßenbahn Bilbao, EuskoTran genannt. Die Linie A verbindet Atxuri mit dem renfe-Hauptbahnhof Abando, dem Museo Guggenheim Bilbao und den Cercanías-Bahnhöfen San Mamés und La Castilla.

Zukunft

EuskoTren plant eine Bahnverbindung von der Station Etxebarri zum innenstädtischen Verkehrsknotenpunkt Casco Viejo, wo bereits eine EuskoTren-Linie endet und auch die Metro Bilbao verkehrt. Zudem würde so der Umsteigeweg zu den Bahnhöfen Abando und Concordia (FEVE) verkürzt, die dann nunmehr auf der anderen Flussseite liegen. Dabei würde die EuskoTren-Strecke Atxuri–Etxebarri für den Eisenbahnverkehr stillgelegt und durch die EuskoTren übernommen, welche so ihre Linie A verlängern kann.

Bahnhof Atxuri, 1988

Einzelnachweise

Compañía del Ferrocarril Central de Vizcaya. In: Ferropedia. Abgerufen am 23. April 2017 (spanisch).
Mikel Iturralde: Cien años de la bilbaína estación de Atxuri, antigua cabecera de los Ferrocarriles Vascongados. In: treneando. 22. Februar 2014, abgerufen am 23. April 2017.

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[1] Compañía del Ferrocarril Central de Vizcaya. In: Ferropedia. Abgerufen am 23. April 2017 (spanisch).

[2] Mikel Iturralde: Cien años de la bilbaína estación de Atxuri, antigua cabecera de los Ferrocarriles Vascongados. In: treneando. 22. Februar 2014, abgerufen am 23. April 2017.