Adler Rüm Hart
Die Adler Rüm Hart ist ein als Katamaran gebautes Ausflugsschiff der Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum. Das Schiff fährt in Charter der Reederei Adler-Schiffe.
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Geschichte
Das Schiff wurde von Conoship International in Groningen entworfen[2] und im Herbst 2017 bestellt.[3][4] Der Bauvertrag war mit der Scheepswerf Talsma in Franeker geschlossen worden.[5] Da die Werft die Vertragsbedingungen jedoch nicht erfüllen konnte, übernahm die Werft TB Shipyards Harlingen den Bauvertrag.[6]
Das Schiff wurde als Rüm Hart unter der Baunummer 116 für die Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum gebaut. Der zur Gewichtsreduktion aus Aluminium gefertigte Schiffskörper wurde vom in Makkum ansässigen Unternehmen Bloemsma zugeliefert.[7] Die Fertigstellung und Übergabe erfolgten am 8. Mai 2019. Das Schiff wurde am 15. Mai in Wyk auf Föhr getauft.[1]
Das Schiff ist an die Reederei Adler-Schiffe verchartert und wird von dieser mit dem Charternamen Adler Rüm Hart im nordfriesischen Wattenmeer zwischen Föhr, Amrum, Hooge, Langeneß und Dagebüll eingesetzt.[1][8] Im Mai 2021 testete die Reederei Norden-Frisia einige Tage mit dem Schiff den Einsatz eines Katamarans im regulären Fährverkehr zwischen Norddeich und Norderney.[9]
Technische Daten und Ausstattung
Das Schiff wird von zwei Volvo-Penta-Dieselmotoren (Typ: D16MH) mit jeweils 478 kW Leistung angetrieben, die auf zwei Festpropeller wirken. Es erreicht eine Geschwindigkeit von rund 18 kn, so dass auch bei Fahrten gegen die Strömung die im Wattenmeer zulässigen 16 kn erreicht werden können.[10] Die Motoren sind in den beiden Rümpfen des Schiffs untergebracht. Das Schiff ist mit zwei Bugstrahlrudern mit je 24 kW Leistung ausgestattet.[2] Für die Stromerzeugung stehen zwei Dieselgeneratorsätze mit jeweils 28 kW Leistung (35 kVA Scheinleistung) zur Verfügung.
Das Schiff ist für 250 Passagiere zugelassen. Für 150 Passagiere sind Plätze im Innenbereich des Schiffes vorhanden, 100 weitere Passagiere finden auf dem Außendeck Platz.[8] In den Wintermonaten können 162 Passagiere befördert werden.[1] Der Ein- und Ausstieg erfolgt über den Bugbereich, wo eine landseitige Fährbrücke angelegt werden kann bzw. über eine von der Seite angelegte Gangway.[7]
Einzelnachweise
- Katamaran Rüm Hart, Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum. Abgerufen am 6. Juni 2019.
- Design Rationale, Conoship International. Abgerufen am 6. Juni 2019.
- German island ferry operator W.D.R. takes delivery of M/V “RÜM HART” for wadden sea operation, Netherlands Maritime Technology, 15. Mai 2019. Abgerufen am 6. Juni 2019.
- WDR-Auftrag: Neuer Katamaran fürs Wattenmeer, Husumer Nachrichten, 2. November 2017. Abgerufen am 6. Juni 2019.
- W.D.R. bestellt Katamaran bei Talsma, Schiff & Hafen, 8. November 2017. Abgerufen am 6. Juni 2019.
- Gerd Arnold: Anna-Katharina Peetz tauft neuen W.D.R.-Katamaran auf den Namen „Rüm Hart“, AmrumNews der AmrumTouristik, 16. Mai 2019. Abgerufen am 6. Juni 2019.
- Wyker Dampfschiffs-Reederei übernimmt neuen Katamaran M/S „Rüm Hart“ für den Wattenmeereinsatz, Presseinformation der Wyker Dampfschiffs-Reederei, Thecla Bodewes Shipyards und Conoship International, 7. Mai 2019 (PDF, 663 kB). Abgerufen am 6. Juni 2019.
- Schnellverbindung in der Insel- & Halligwelt, Adler-Schiffe. Abgerufen am 6. Juni 2019.
- Katamaran soll Passagiere schneller nach Norderney bringen, NDR, 12. Mai 2021. Abgerufen am 12. Mai 2021.
- Wyker Dampfschiffs-Reederei übernimmt neuen Katamaran MS Rüm Hart für den Wattenmeereinsatz. schiffsjournal.de vom 7. Mai 2019, abgerufen am 7. Juni 2019