Windward Performance DuckHawk

Die Windward Performance DuckHawk i​st ein einsitziges Segelflugzeug d​er Standardklasse, d​as von Windward Performance i​n Bend entwickelt u​nd gebaut wurde.[2]

Windward Performance DuckHawk
f2
Typ:Segelflugzeug
Entwurfsland:

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller: Windward Performance
Erstflug: 2011
Produktionszeit:

bis 2016

Stückzahl: mindestens 4[1]

Seit 2016 w​ird das Flugzeug n​icht mehr angeboten.

Konstruktion

Die DuckHawk i​st eine v​on der Windward Performance SparrowHawk abgeleitete, strukturell verstärkte Konstruktion m​it höherer Flugleistung. Die Zelle d​es Mitteldeckers i​n Prepreg-CFK-Schalenbauweise h​at einen freitragenden Flügel m​it elektrisch aktivierten Klappenstellungen d​er Flaperons, doppelstöckige Bremsklappen a​n der Oberseite, e​in Kreuzleitwerk u​nd ein elektrisch ein- u​nd ausfahrbares gebremstes Hauptrad. Durch d​ie Verwendung v​on Hochtemperatur-Prepregs i​st die Lackierung i​n anderen Farben a​ls Weiß möglich.[3] In d​en Tragflächen befinden s​ich Ballasttanks für 180 l Wasser.[4]

Versionen
  • DuckHawk E – Elektromotorseglerversion, Zulassung durch die FAA am 9. August 2011.[5]
  • DuckHawk V (Veloce) – Basismodell mit 180 kg Leer-, 440 kg maximaler Startmasse und +7/−5g Lastvielfache. Zulassung durch die FAA 2014, drei gebaute Flugzeuge.[3][1][6]
  • DuckHawk SV (Super Veloce) – Projekt mit 64 % dickerem Holm und verstärktem Rumpf, 197 kg Leer- und 440 kg max. Startmasse, +11/−9g Lastvielfache[3][1][6]
  • DuckHawk VNX – Projekt mit dickerer Flügelschale für 417 km/h Höchstgeschwindigkeit, 206 kg Leer- und 520 kg max. Startmasse, +11/−9g Lastvielfache[3][1][6]

Nutzung

Chip Garner gewann d​ie US-amerikanische Segelflugmeisterschaft 2012 i​n der 15-m-Klasse u​nd wurde Zweiter i​n der 18-m-Klasse.[7] Im Dezember 2016 w​aren in d​en USA v​ier Flugzeuge – d​rei DuckHawk V u​nd ein DuckHawk E – d​urch die FAA zugelassen.[1]

Technische Daten
Kenngröße DuckHawk V[2][3][6] DuckHawk SV[6] DuckHawk VNX[6]
Besatzung1
Länge6,30 m
Spannweite15,0 m
Höhe1,12 m
Flügelfläche7,4 m²
Flügelstreckung30
Flügelprofilzehn Profile von Greg Cole
Gleitzahl (gerechnet)50
Geringstes Sinken
Leermasse180 kg197 kg206 kg
Startmasse440 kg520 kg
max. Flächenbelastung59 kg/m²70 kg/m²
Lastvielfache+7/−5g+11/−9g
Manövergeschwindigkeit213 km/h296 km/h315 km/h
Höchstgeschwindigkeit311 km/h370 km/h417 km/h

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. FAA Registry – Aircraft – Make / Model Inquiry. FAA, abgerufen am 15. Mai 2018 (englisch).
  2. Robby Bayerl, Martin Berkemeier, et al.: World Directory of Leisure Aviation 2011–12, page 138. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. DuckHawk – Features. In: windward-performance.com. 2011, archiviert vom Original; abgerufen am 15. Mai 2018 (englisch).
  4. Stephen Mraz: Windward Performance Designs and Manufactures Sailplanes and Gliders. The Perlan to Set Altitude Record for Manned Flight. In: machinedesign.com. 2. Juni 2009, abgerufen am 15. Mai 2018 (englisch).
  5. FAA Registry – Aircraft – N-Number Inquiry. FAA, abgerufen am 15. Mai 2018 (englisch).
  6. The fastest glider in the world. (PDF; 1,4 MB) In: windward-performance.com. Archiviert vom Original; abgerufen am 15. Mai 2018 (englisch).
  7. Fred Hermanspann: More News from Windward Performance. In: evergreensoaring.info. 4. Mai 2013, abgerufen am 17. Mai 2018 (englisch).
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