WAS-2103
Der WAS-2103 „Schiguli“ (russisch ВАЗ-2103 Жигули, englische Transkription VAZ-2103) ist eine Limousine von AwtoWAS, die von 1973 bis 1984 in 1.304.866 Exemplaren produziert wurde und auf dem Fiat 124 Special basierte. Im Export hieß das Modell Lada 1500.[Kanunnikow 1]
Schiguli | |
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WAS-2103 in Sankt Petersburg (2019) | |
WAS-2103 | |
Verkaufsbezeichnung: | WAS-2103 Lada 1500 |
Produktionszeitraum: | 1973–1984 |
Klasse: | Untere Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Limousine |
Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,5 Liter, 51–56 kW |
Länge: | 4116 mm |
Breite: | 1611 mm |
Höhe: | 1446 mm |
Radstand: | 2424 mm |
Leergewicht: | 1030 kg |
Vorgängermodell | keines |
Nachfolgemodell | WAS-2106 |
Er ist das dritte Modell der Schiguli-Modellreihe nach dem WAS-2101 und WAS-2102 und wurde im Januar 1973 als erster AwtoWAS-Wagen auf dem Auto-Salon von New York vorgestellt. Die Vorlage für den WAS-2103 lieferte der Fiat 124 Special, somit war der WAS-2103 kein Facelift, sondern ein weiteres Schiguli-Modell. Seine Karosserie ist durch die etwas längeren Überhänge an Front und Heck größer als das Ausgangsmodell. Auffallendster äußerlicher Unterschied sind die Doppelscheinwerfer, die in einem Chrom-Kühlergrill eingebettet waren. Chrom wurde auch großzügig am gesamten Fahrzeug verteilt. Das Armaturenbrett besteht aus einem Holzimitat, worin auch alle Instrumente mit eingefasst sind. Ein roter WAS-2103 war am 21. Dezember 1973 der millionste Wagen, der in Togliatti von den Bändern lief. Den Antrieb im WAS-2103 übernimmt ein 1451-cm³-Ottomotor mit einer Leistung von 56 kW (77 PS) nach DIN 70020; daher erhielt der Wagen seinen Namen Lada 1500 auf den Exportmärkten. Damit erreicht er 152 km/h Höchstgeschwindigkeit bei einer Beschleunigung von 17 Sekunden von 0–100 km/h. Zusätzlich baute man ab Ende des Jahres auch den 1,3-Liter-Motor mit 51 kW (69 PS) aus dem WAS-21011 ein. 1984 beendete man die Produktion und der bereits 1975 eingeführte WAS-2106 verblieb als Nachfolger.[Kanunnikow 1]
Technische Daten
Kenngrößen | WAS-2103 | WAS-21033 | WAS-21035 |
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Baujahre | 1979–1984 | ||
Masse | 1030 kg | ||
Maximal zulässige Gesamtmasse | 1430 kg | ||
Länge | 4116 mm | ||
Breite | 1611 mm | ||
Höhe | 1440 mm | ||
Radstand | 2424 mm | ||
Spurweite vorn / hinten | 1365 / 1321 mm | ||
Motorbaumuster | 2103 | 2105 | 2101 |
Motorbauart | Wassergekühlter Reihenvierzylinderottomotor | ||
Gemischaufbereitung | Fallstromvergaser | ||
Hubraum | 1452 cm3 | 1294 cm3 | 1198 cm3 |
Bohrung × Hub | 76 mm × 80 mm | 79 mm × 66 mm | 76 mm × 66 mm |
Verdichtungsverhältnis | 8,5:1 | ||
Bruttoleistung (GOST-14846-81) | 54,1 kW bei 5600 min−1 | 48,3 kW bei 5600 min−1 | ? |
Max. Drehmoment (GOST-14846-81) | 106 N·m bei 3400 min−1 | 94 N·m bei 3400 min−1 | ? |
Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | 137 km/h | |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 19 s | 21 s | 22 s |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | bei 90 km/h: 7,7 bei 120 km/h: 10,7 innerstädtisch: 11,9 |
bei 90 km/h: 7,6 bei 120 km/h: 10,5 innerstädtisch: 10,8 |
bei 90 km/h: 7,6 bei 120 km/h: 10,0 innerstädtisch: 10,8 |
Quelle | [Werschigora 1] | ||
Weblinks
Einzelnachweise
- Сергей В. Канунников: Отечественные легковые автомобили. 1896–2000 гг. ООО «Издательство „За рулем“», 2013, ISBN 978-5-9698027-5-9, S. 67 ff. (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
- S. 67 ff
- Вершигора В.А., Игнатов А.П. и др.-Автомобили Ваз 2103, 2106 И 21061-Машиностроение (1987)
- S. 3