Truck of the Year

Truck of the Year ist eine Auszeichnung, die jährlich von Journalisten in Europa an einen neuen Lastkraftwagen des Vorjahres vergeben wird.

Die Initiative hatte ihren Ursprung im Jahr 1976 in Großbritannien und erfasste bereits im folgenden Jahr auch Schweden, Dänemark, die Niederlande, Belgien und Deutschland.[1] Zur Jury ist nur ein renommierter Fachjournalist pro Staat zugelassen, der zudem regelmäßig in Zeitschriften publizieren muss, die auf Nutzfahrzeuge spezialisiert sind.[2] Inzwischen sind 25 europäische Staaten einschließlich Russlands und der Türkei vertreten.[3]

Ursprünglich war die Sicherheit und der Komfort eines neuen Fahrzeugs Kriterien für die Auszeichnung.[1] Inzwischen gehören auch die Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit eines Fahrzeugs zu den wahlrelevanten Kriterien.[2]

Seit 1992 gibt es die Ableitung Van of the Year mit größtenteils gleich besetzter Jury.[4] Als Van of the Year kommen nur Nutzfahrzeuge mit zulässigem Gesamtgewicht bis zu 3,5 Tonnen in Betracht.[5] Dies ist die untere Gewichtsgrenze für die Nominierung und Wahl zum Truck of the Year.

Trucks of the Years
  • 1982: Ford Cargo
  • 1991: Renault AE Magnum
  • 1992: Iveco Eurocargo
  • 1999: Mercedes-Benz Atego 815
  • 2002: DAF LF
  • 2007: DAF XF105
  • 2008: MAN TGX 440

Einzelnachweise
  1. An over 30 years institution. International Truck of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
  2. Rules. International Truck of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
  3. Represented Countries. International Truck of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
  4. About. International Van of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
  5. International Van of the Year rules. International Van of the Year. Abgerufen am 10. November 2012.
  6. Die S-Baureihe wird zum “International Truck of the Year 2017” gekürt. Abgerufen am 31. Mai 2017.
  7. International Truck of the Year award. Abgerufen am 10. August 2018.
  8. Truck of the Year Winners. 21. November 2019, abgerufen am 25. November 2019 (englisch).
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