Standard 16/20
Der Standard 16/20 war ein PKW, den die Standard Motor Company in Coventry 1906 als Nachfolger des Modells 16 hp baute.
Standard | |
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Standard 16/20 Landaulet (1906) | |
16/20 | |
Produktionszeitraum: | 1906 |
Klasse: | Obere Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Tourenwagen, Landaulet |
Motoren: | Ottomotor: 3,5 Liter (15 kW) |
Länge: | 4415 mm |
Breite: | 1524 mm |
Höhe: | |
Radstand: | 2743–3048 mm |
Leergewicht: | |
Vorgängermodell | 16 hp |
Nachfolgemodell | 16 hp II |
Im einzigen Produktionsjahr war der 16/20 das kleinste von drei Modellen. Die größeren Wagen hießen in diesem Jahr 24/30 und 50 hp. Wie sein Vorgänger war auch dieses Fahrzeug als viersitziger Tourenwagen verfügbar und besaß einen vorne eingebauten Reihenvierzylindermotor mit 3531 cm³ Hubraum. Vermutlich leistete die Maschine gemäß der Typbezeichnung ca. 20 bhp (15 kW).
Nach einem Jahr lief die Produktion bereits aus. Der Nachfolger hieß wiederum 16 hp und kam – allerdings mit deutlich kleinerem Motor – im Jahre 1909.
Literatur
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.
Weblinks
Commons: Standard 16/20 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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