Scheibe SF 34

Die Scheibe SF 34 (Delphin) i​st ein Segelflugzeug-Doppelsitzer i​n GFK-Bauweise für Schulungs-, Leistungs- u​nd einfachen Kunstflug d​es Herstellers Scheibe-Flugzeugbau, Dachau.

Scheibe SF 34
Typ:Segelflugzeug
Entwurfsland:

Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland

Hersteller: Scheibe-Flugzeugbau GmbH
Erstflug: 28. Oktober 1978
Stückzahl: 26 bis 1987

Geschichte

Bei d​er SF 34 handelt e​s sich u​m das e​rste in moderner Kunststoff-Bauweise gefertigte Segelflugzeug d​er Firma Scheibe, d​ie bis d​ahin auf d​ie einfachere u​nd für d​en Vereinsbetrieb leichter z​u handhabende Gemischtbauweise gesetzt hatte. Gegen d​ie Konkurrenz anderer Kunststoff-Doppelsitzer w​ie z. B. ASK 21 bzw. Twin Astir w​ar der SF 34 k​ein großer wirtschaftlicher Erfolg vergönnt, d​ie Fertigung w​urde daher 1987 eingestellt. Die französische Firma Centrair fertigte Lizenzbauten u​nter der Bezeichnung Centrair SNC-34 Alliance. Die Firma Scheibe Aircraft, d​ie auch d​ie Produktionsrechte für d​en Scheibe SF 25 Falke erworben hat, bietet d​ie SF 34 Delphin s​eit 2010 wieder an.

Konstruktion

Rumpf und Tragflächen werden in Kunststoffbauweise gefertigt, beim Rumpf wird die Gfk-Schalenbauweise verwendet. Charakteristisch ist das für ein Flugzeug dieser Generation selten verwendete Kreuzleitwerk, alle wesentlichen Konkurrenten wie ASK 21, Twin Astir oder auch Janus und die DG-Doppelsitzer setzen hier auf ein T-Leitwerk, dessen höhere Bodenfreiheit bei einer Außenlandung Vorteile verspricht. Der Hersteller argumentiert hier mit höherer Belastbarkeit und einer Gewichtsersparnis gegenüber einem T-Leitwerk. Ein wesentliches Sicherheitsmerkmal ist die serienmäßige Ausrüstung mit automatischen Ruderanschlüssen. Die Sitze liegen auf gleicher Bauhöhe hintereinander im Cockpit, welches mit einer einteiligen, seitlich wegklappbaren Haube versehen ist, die eine sehr gute Rundumsicht ermöglicht. Als Landehilfe dienen Störklappen nach dem System Schempp-Hirth auf der Tragflächenoberseite. Der SF 34 ist sowohl mit einer Bug- als auch einer Schwerpunktkupplung ausgestattet. Als Fahrwerk dient ein fest eingebautes, gefedertes Zentralrad sowie ein Bugrad und ein Spornrad am Heck. Die Anordnung des Hauptrades hinter dem Schwerpunkt ermöglicht ein gutes Bodenhandling.

Technische Daten
KenngrößeDaten
Besatzung1–2
Länge7,50 m
Spannweite15,80 m
Flügelfläche14,80 m²
Flügelstreckung17
ProfilFX 61-184 (innen), FX 60-126 (außen)
Gleitzahl35 bei 95 km/h
Geringstes Sinken0,7 m/s bei 75 km/h
Leermasse340 kg
max. Zuladung200 kg
max. Flugmasse540 kg
min. Flächenbelastung27,7 kg/m² (aktuelle Produktion)
max. Flächenbelastung36,5 kg/m²
Mindestgeschwindigkeit65 km/h
Höchstgeschwindigkeit250 km/h

Siehe auch
Commons: Scheibe SF 34 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.