Scheibe SF 27

Die Scheibe SF 27 „Zugvogel V“ i​st ein i​n den 1960er-Jahren v​on der Firma Scheibe-Flugzeugbau i​n Dachau hergestelltes Segelflugzeug i​n Gemischtbauweise.

Scheibe SF 27
Typ:Segelflugzeug
Entwurfsland:

Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland

Hersteller: Scheibe-Flugzeugbau GmbH
Erstflug: 1964
Stückzahl: ~120

Geschichte

Die SF 27 ist eine Weiterentwicklung der Zugvogel-Reihe, die Rudolf Kaiser bei Scheibe-Flugzeugbau konstruierte. Der Erstflug der nach den Regeln der damaligen Standardklasse ausgelegten SF 27 fand 1964 statt. Als Konkurrent zur Ka 6e wurden etwa 120 Stück gebaut. Als einziges Muster hatte die SF 27b 17 m Spannweite. Der Rumpf wurde vom Zugvogel IIIb abgeleitet und etwas verkürzt, ähnlich wie dieser ist der Stahlrohrrumpf im vorderen Bereich mit Kunststoff verkleidet um eine höhere aerodynamische Güte zu erzielen. Die Tragflächen weisen einen Wortmann-Profilstrak auf wie er später auch bei der Glaser-Dirks DG-100 verwendet wurde und das Höhenruder ist als Pendelleitwerk ausgeführt. Die SF 27 verfügt ausschließlich über eine Schwerpunktkupplung, die für Flugzeugschlepp und Windenstart gleichermaßen genutzt wird.

Die SF 27 wurde in der Version SF 27M als erster Motorsegler mit Klapptriebwerk in Serienproduktion gebaut. Sie ist eigenstartfähig. Flügel der SF 27M kamen in Kombination mit einem RF 4D-Rumpf bei der SFS-31 „Milan“ zum Einsatz, einer Gemeinschaftsproduktion (etwa zehn Exemplare) von Sportavia-Pützer und Scheibe. In dem Einzelstück SF 27MCi wurden der Rumpf der SF 27M und der GfK-Flügel des Standard-Cirrus kombiniert.

Bei Loravia in Frankreich als LCA-10 in Lizenz gebaute SF 27

Bei Loravia i​n Frankreich wurden SF 27 a​ls LCA-10 u​nd LCA-11 „Topaze“ i​n Lizenz gebaut.

Technische Daten
BaumusterSF 27
KonstrukteurRudolf Kaiser, Egon Scheibe
Spannweite15,0 m
Länge7,05 m
Flügelfläche12,00 m²
Flügelstreckung18,7
Leermasse215 kg
max. Zuladung115 kg
max. Startmasse330 kg
max. Flächenbelastung27,5 kg/m²
Mindestgeschwindigkeit60 km/h
Höchstgeschwindigkeit200 km/h
Geringstes Sinken0,65 m/s bei 65 km/h
Gleitzahl34 bei 85 km/h
FlügelprofilWortmann FX 61-184/FX 60-126

Siehe auch

Literatur
  • Gerd Zipper: Falkenhorst. Die Geschichte der Scheibe-Flugzeuge. Weishaupt, 1999, ISBN 3-7059-0059-5.
  • G. Brinkmann/H. Zacher: Die Evolution der Segelflugzeuge. Bernard & Graefe, 1999, ISBN 978-3-7637-6119-7.
Commons: Scheibe SF 27 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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