Russische Baureihe О

Die Lokomotiven der Baureihe О der Eisenbahn des Russischen Reiches bzw. der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) waren Dampflokomotiven mit einer Spurweite von 1524 bzw. 1435 mm.

SŽD-Baureihe О
Museumslokomotive der Baureihe O
Museumslokomotive der Baureihe O
Anzahl: über 9000
Baujahr(e): 1890–1915; 1925–1928
Ausmusterung: 1964
Achsformel: D
Spurweite: 1524 bzw. 1435 mm

Geschichte

Lokomotiven dieses Typs wurden seit 1890 hergestellt. Der ursprüngliche Entwurf stammte von Wacław Łopuszyński, dem maschinentechnischen Leiter der privaten Wladikawkas-Eisenbahn-Gesellschaft.[1] 1915 wurde die Produktion eingestellt, jedoch von 1925 bis 1928 wiederaufgenommen. Insgesamt wurden über 9000 Lokomotiven dieses Typs hergestellt. Damit ist die Lokomotivenserie die erfolgreichste vor der Oktoberrevolution hergestellte. Dampflokomotiven des Typs „О“ wurden bis ins Jahr 1964 benutzt; seitdem sind sie nur noch in Museen und Ausstellungen zu sehen.

Die Dampfloks der Baureihe „О“ wurden unter anderem in Panzerzügen eingesetzt und dienten sowohl im Russischen Bürgerkrieg als auch im Deutsch-Sowjetischen Krieg.

Bilder

Literatur

  • В. А. Раков: Паровозы серии О. Локомотивы отечественных железных дорог 1845–1955. Транспорт, Москва 1995, ISBN 5-277-00821-7, С. 140–153.
  • НКПС Руководство паровозному машинисту. Государственное транспортное железнодорожное издательство, Москва 1944.
Commons: Russische Baureihe O – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Jury Leonid Koffman: Lopuschinsky′s 23000 Lokomotiven. in: Lok-Magazin 93, November/Dezember 1978, S. 428–436.
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