Rocky Mountaineer
Rocky Mountaineer ist eine 1990 gegründete, im kanadischen Vancouver ansässige Eisenbahngesellschaft, die heute 45 Zug- und Pauschalreisen auf fünf Strecken durch die kanadischen Rocky Mountains und nach Alberta anbietet.[1]
Rocky Mountaineer | |
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Rechtsform | Privat |
Gründung | 1990 |
Sitz | Vancouver, British Columbia Kanada |
Leitung | Randy Powell |
Branche | Bahngesellschaft |
Website | www.rockymountaineer.com |
Entwicklung des Unternehmens
1990 wurde das Unternehmen gegründet, im gleichen Jahr begann auch der Zugverkehr. Ab 1991 wurden die Bahnerlebnissreisen der Gesellschaft von der Fachzeitschrift The International Railway Traveler aber auch von den World Travel Awards mehrmals ausgezeichnet.[2]
1999 war ein Zug des Rocky Mountaineer mit 41 Wagen der bisher längste Reisezug in Kanada. 2002 verzeichnete das Unternehmen den 500.000. Reisenden, 2008 den millionsten. Seit 2006 wurden zwei weitere Verbindungen von Vancouver nach Whistler und von Whistler nach Jasper in der Provinz Alberta angeboten. 2010 begann eine Modernisierung der Schienenfahrzeuge. 2013 kommt eine fünfte Strecke von Vancouver nach Seattle dazu.[3]
Routen
Der Rocky Mountaineer verkehrt auf fünf Strecken:
- First Passage to the West zwischen Vancouver und Banff oder Calgary,
- Journey through the Clouds von Vancouver über Kamloops nach Jasper,
- Rainforest to Gold Rush von Vancouver über Whistler und Quesnel nach Jasper,
- Whistler Sea to Sky Climb von Vancouver nach Whistler und
- Coastal Passage von Seattle über Vancouver in die kanadischen Rockies.
Rollmaterial
Der Rocky Mountaineer verfügt über 75 Lokomotiven und Wagen. Darunter befinden sich unter anderem Diesellokomotiven der Typen, EMD F40PH und EMD GP40-2L, die von der Canadian National Railway stammen. Es gibt 48 Reisezugwagen, davon 16 Doppelstockwagen mit Panoramaglasdächern.
Für die Saison 2018/2019 wurden vom Berliner Hersteller Stadler Pankow zehn luxuriöse GoldLeaf 3.0 Panoramareisezugwagen ausgeliefert, die seit 2015 entwickelt und gebaut worden waren. Sie sind im Oberdeck mit elektrisch verdunkelbaren, gebogenen Panoramafenstern ausgestattet und verfügen über eine aufwendige Klimatisierung, Fahrstühle sowie Restaurantküchen.[4]
Verbindungen
Die am nächsten gelegenen Flughäfen sind der Flughafen Calgary und der Vancouver International Airport. In Vancouver fahren die Züge von einem eigenen Terminal ab, das in unmittelbarer Nachbarschaft zur Pacific Central Station liegt. Die Züge anderer Gesellschaften verkehren entweder von der Pacific Central Station (Amtrak und Via Rail) oder der Waterfront Station (TransLink).
Literatur
- Chris Hanus: Railway Map Guide: British Columbia & Canadian Rockies. WAY OF THE RAIL, 2007, ISBN 978-0-9730897-1-4
- Chris Hanus: Railway Map Guide: Across Canada. WAY OF THE RAIL, 2008, ISBN 978-0-9730897-4-5
- Bill Coo: Scenic Rail Guide to Western Canada. Greey de Pencier Books, Toronto 1985, ISBN 0-919872-77-8
Weblinks
- Webpräsenz des Rocky Mountaineer (deutsch, englisch, französisch)
Einzelnachweise
- Selbstdarstellung der Bahngesellschaft, abgerufen am 10. Mai 2019 (englisch)
- Webseite der World Travel Awards
- Informationen zur Geschichte der Bahngesellschaft, abgerufen am 10. Mai 2019 (englisch)
- GoldLeaf Doppelstock Panoramawagen - Rocky Mountaineer, Stadler Rail, abgerufen am 25. Oktober 2019