PGM-FI

PGM-FI, Kurzform von Programmed Fuel Injection, ist ein digitales Motorsteuergerät (englisch Engine Control Unit, ECU) für Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung, das von Honda 1985 auf den Markt gebracht wurde.[1] Das System hat eine indirekte Luftmengenmessung mittels Piezosensor, eine Kennfeldsteuerung, Schubabschaltung und ein Selbstdiagnosesystem. Der Kraftstoff wird intermittierend eingespritzt.[2]

Weblinks

Geschichte der Entwicklung des PGM-FI (englisch), Honda, 2013, vom Webarchiv. Abgerufen am 23. April 2019.

Einzelnachweise

Steve V. Hatch: Computerized Engine Controls, 10. Ausgabe, Cengage Learning, 2016, ISBN 9781305497542, S. 566 ff.
Olaf von Fersen (Hrsg.): Ein Jahrhundert Automobiltechnik. Personenwagen. VDI-Verlag, Düsseldorf 1986, ISBN 978-3-642-95773-4. S. 263–264

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[1] Steve V. Hatch: Computerized Engine Controls, 10. Ausgabe, Cengage Learning, 2016, ISBN 9781305497542, S. 566 ff.

[2] Olaf von Fersen (Hrsg.): Ein Jahrhundert Automobiltechnik. Personenwagen. VDI-Verlag, Düsseldorf 1986, ISBN 978-3-642-95773-4. S. 263–264