moBiel
Die moBiel GmbH ist ein Verkehrsunternehmen in Bielefeld. Die Gesellschaft entstand im August 2000 durch die Ausgliederung des Verkehrsbetriebes aus den Stadtwerken Bielefeld.
| moBiel GmbH | |
|---|---|
 | |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Bielefeld |
| Webpräsenz | www.moBiel.de |
| Bezugsjahr | 2016 |
| Eigentümer | Stadtwerke Bielefeld |
| Geschäftsführung | Martin Uekmann |
| Betriebsleitung | Kai-Uwe Steinbrecher (techn.) Cornelia Christian (kaufm.) |
| Verkehrsverbund | Westfalentarif |
| Mitarbeiter | 711 |
| Linien | |
| Spurweite | 1000 mm (Meterspur) |
| Stadtbahn | Hauptlinien: 4, Ergänzungslinien: 4 Gesamt: 8 |
| Bus | 77 (inkl. Nachtbus) |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Stadtbahnwagen | M8C: 23 M8D: 36 MB4: 5 VAMOS: 24 Gesamt: 84 |
| Omnibusse | eigene: 122 angemietete: 67, BVO: 26 |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 60,1 Mio. (2018)[1] |
| Haltestellen | StadtBahn: 64 StadtBus: 1026 Gesamt: 1090 |
| Länge Liniennetz | |
| Stadtbahnlinien | Hauptlinien: 38,0 km, Ergänzungslinien: 34,7 km Gesamt: 72,7 km |
| Buslinien | 1058,5 km |
| Betriebseinrichtungen | |
| Betriebshöfe | 2[2] |
moBiel betreibt vier StadtBahn-Linien (und vier Ergänzungslinien) sowie 72 Bus-Linien (seit Übernahme der BVO-Linien im November 2010 und inklusive NachtBus). Seit dem 28. April 1991 verkehrt die StadtBahn Bielefeld im Innenstadtbereich größtenteils im Tunnel, auf den Streckenabschnitten an der Oberfläche wurden weitreichende Beschleunigungsmaßnahmen umgesetzt. Danach konnten die Fahrgastzahlen um fast 70 % auf zunächst 39,1 Mio. pro Jahr gesteigert werden. Im Jahr 2006 wuchsen diese nochmals um 1,2 Mio. auf 40,3 Mio. 2008 wurden 43 Mio. Fahrgäste beim Unternehmen moBiel (ohne BVO) befördert. Bedingt durch die Eingliederung des BVO-Netzes und der damit verbundenen Möglichkeit der einheitlichen Zählung belief sich die Kundenzahl im Jahr 2010 auf 55,5 Mio., hiervon entfielen 32,14 Mio. auf die StadtBahn. 2016 waren es 59,6 Mio. (StadtBahn 34,54 Mio.), 2018 wurden 60,1 Mio. Fahrgäste gezählt.
2008 wurde das Unternehmen im ÖPNV-Kundenbarometer von TNS-Infratest mit der Note 2,33 in der Globalzufriedenheit von den Kunden am besten von allen deutschen Verkehrsunternehmen bewertet. Auch 2009 konnte dieser Spitzenplatz in der Kundenmeinung (zum vierten Mal in Folge) erreicht werden. Zuletzt belegte moBiel 2016 den fünften Platz von 42 Verkehrsunternehmen mit der weiterhin sehr guten Gesamtnote von 2,35 und gehört somit zum oberen Drittel der Branchenbesten.[3]
Fahrzeuge
| Wagennummer | Modell | Baujahr | Ausmusterung |
| 605, 608 | MAN SL202 | 1989 | 2004 |
| 616–620 | MAN A10 NL222 | 1996 | 2008, 2011 |
| 621–633 | Mercedes-Benz O530 Citaro | 2002 | 2014, 2017, 2021 |
| 634–639 | Mercedes-Benz O530 Citaro | 2004 | 2016 |
| 640, 641 | Mercedes-Benz O530 Citaro LE | 2008 | 2019 |
| 642 | Mercedes-Benz O530 Citaro LE | 2009 | 2019 |
| 690–692 | Neoplan N4009F | 1996 | 2008 |
| 693–695 | MAN A76 NM232.2 | 2000 | 2011–2013 |
| 696, 697 | Mercedes-Benz O530 Citaro K | 2007 | 2021 |
| 698 | Mercedes-Benz O530 Citaro K | 2012 | In Betrieb |
| 701–704 | MAN 793 SG242 | 1987 | 2002 |
| 709–715 | MAN 793 SG242 | 1988 | 2002 |
| 717 | MAN 793 SG242 | 1990 | 2002 |
| 722–724 | MAN 793 SG242 | 1991 | 2003 |
| 725–731 | MAN A11 NG272 | 1993 | 1999 |
| 725–728 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2011 | 2019 |
| 741–743 | Neoplan N4021NF | 1993 | 2004 |
| 745–754 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2005 | 2016, 2017 |
| 755–759 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2004 | 2018 |
| 760–766 | MAN A23 NG313 | 1999 | 2011, 2012 |
| 767–769 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2006 | 2017, 2019 |
| 770–772 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2007 | 2019 |
| 773 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2009 | 2019 |
| 775–786 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2001 | 2014, 2015 |
| 787–796 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2003 | 2015 |
| 6100–6102 | Mercedes-Benz O530 Citaro LE | 2011 | 2019 |
| 6103–6106 | Mercedes-Benz O530 Citaro LE | 2011 | läuft |
| 6107 | Mercedes-Benz Citaro C2 | 2012 | In Betrieb |
| 6108, 6109 | Mercedes-Benz Citaro C2 | 2013 | In Betrieb |
| 6110–6115 | Mercedes-Benz Citaro C2 LE | 2014 | In Betrieb |
| 6116–6129 | Mercedes-Benz Citaro C2 LE | 2016 | In Betrieb |
| 6130–6144 | Mercedes-Benz Citaro C2 LE Hybrid | 2018 | In Betrieb |
| 6145–6153 | Mercedes-Benz Citaro C2 LE Hybrid | 2019 | In Betrieb |
| 6154 | Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid | 2020 | In Betrieb |
| 6155–6159 | Mercedes-Benz Citaro Citaro C2 LE Hybrid | 2020 | In Betrieb |
| 7300–7302 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2011 | 2019 |
| 7303–7307 | Mercedes-Benz O530 Citaro G | 2011 | läuft |
| 7308,309 | Mercedes-Benz Citaro C2G | 2012 | In Betrieb |
| 7310–7321 | Mercedes-Benz Citaro C2G | 2013 | In Betrieb |
| 7322–7326 | Mercedes-Benz Citaro C2G | 2014 | In Betrieb |
| 7327–7339 | Mercedes-Benz Citaro C2G | 2015 | In Betrieb |
| 7340–7345 | Mercedes-Benz Citaro C2G | 2016 | In Betrieb |
| 7346–7356 | Mercedes-Benz Citaro C2G | 2017 | In Betrieb |
| 7357–7360 | Mercedes-Benz Citaro C2G Hybrid | 2018 | In Betrieb |
| 7361–7372 | Mercedes-Benz Citaro C2G Hybrid | 2019 | In Betrieb |
| 7373–7378 | Mercedes-Benz Citaro C2G Hybrid | 2020 | In Betrieb |
Quelle:[4]
Ehemalige Beteiligungen
moBiel war bis Mitte 2013 mit 12,2 % Anteilen an der go.on Gesellschaft für Bus- und Schienenverkehr mbH beteiligt. Diese Gesellschaft hatte im Januar 2009 zahlreiche Buslinien im nördlichen Kreis Gütersloh übernommen, u. a. die Linien 62 (Borgholzhausen – Werther – Bielefeld) und 88 Halle (Westf.) – Bielefeld. Durch die Übernahme von Fahrten dieser Linien war moBiel erstmals in der Lage, auch Fahrten in der Region auszuführen und hatte damit das Bedienungsgebiet ausgedehnt. Ein weiterer Gesellschafter von go.on sind die Verkehrsbetriebe der Stötzel-Gruppe in Steinhagen; auch an diesem Unternehmen war moBiel mit 10,2 % beteiligt.
Am Eisenbahnverkehr war moBiel bis Ende 2017 zu 25 % als Gesellschafter der Westfalenbahn GmbH beteiligt und betrieb u. a. die Wiehengebirgsbahn Bielefeld – Osnabrück – Bad Bentheim.
Kooperationen
Im Rahmen eines Partnerschaftsvertrages vom 2. Dezember 2009 übernahm moBiel Planung und Organisation der Busverkehre der BVO innerhalb von Bielefeld und zu den Nachbarstädten bzw. -gemeinden. Busse und Fahrpersonal für die betreffenden Linien – soweit Fahrten nicht als Auftragsleistung von Privatunternehmen ausgeführt werden – sowie das Werkstattpersonal stellte weiterhin die BVO. Bis Ende 2018 soll die Durchführung der Angebote schrittweise komplett an moBiel übergehen.[5] Nach einer europaweiten Ausschreibung des Kreises Lippe 2012 besteht diese Kooperation nicht mehr für die Linien Richtung Leopoldshöhe–Bad Salzuflen.
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- MoBiel Bielefeld 2018: Erstmals mehr als 60 Mio Fahrgäste befördert, busundbahn.de, 3. Juli 2019, abgerufen am 12. Juli 2019
- Ein Monat neuer Betriebshof. mobiel.de, 21. Februar 2019, abgerufen am 2. Januar 2020.
- ÖPNV Kundenbarometer 2016 – Teilnehmerrekord und hohes Niveau - 2. Abgerufen am 5. April 2018.
- Unser Fuhrpark, auf mobiel.de
- mobiel.de Aktuelles, abgefragt am 6. Dezember 2009 (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
