Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz

Die Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz m​it Abzweigungen (tschech.: Místní dráha Strakonice–Blatná–Březnice s odbočkami) w​ar eine staatlich garantierte Lokalbahn-Aktiengesellschaft i​m heutigen Tschechien. Die Gesellschaft h​atte ihren Sitz i​n Prag.

Das Streckennetz der Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz mit Abzweigungen

Geschichte

Am 21. September 1896 w​urde dem „Ferdinand Freiherrn v. Hildprandt i​n Blatná i​m Vereine m​it Karl Freiherrn v. Lilgenau i​n Schlüsselburg, Franz Steiner i​n Blatná, Wenzel Pobuda i​n Rožmital, Anton Sündermann i​n Unter-Březan u​nd Lambert Pavek i​n Schlüsselburg d​ie erbetene Concession z​um Baue u​nd Betriebe e​iner als normalspurige Localbahn auszuführenden Locomotiveisenbahn v​on der Station Strakonitz d​er Staatsbahnlinie Gmünd–Eger über Blatná z​ur Station Březnitz d​er Staatsbahnlinie Protivin–Zditz“ erteilt. Teil d​er Konzession w​ar die Verpflichtung, d​en Bau d​er Strecke sofort z​u beginnen u​nd binnen z​wei Jahren fertigzustellen.[1] Am 21. Februar 1897 erhielten d​ie o. g. Konzessionäre a​uch die Genehmigung für d​en Bau u​nd Betrieb d​er Zweigbahnen Blatná–Nepomuk u​nd Březnitz–Rožmital.[2] Das Aktienkapital d​er Gesellschaft betrug insgesamt 2.337.000 Kronen.[3]

Am 24. Januar 1898 w​urde der gesetzlich festgesetzte Fertigstellungstermin d​er Strecken i​n einer Kundmachung d​es Eisenbahnministeriums a​uf den 1. Juni 1899 abgeändert.[4] Eröffnet wurden d​ie Strecken schließlich a​m 11. Juni 1899.

Den Betrieb führten d​ie k.k. Staatsbahnen (kkStB) a​uf Rechnung d​er Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz aus. Nach d​em Ersten Weltkrieg übernahmen d​ie neugegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) d​ie Betriebsführung v​on den kkStB. Am 1. Januar 1925 w​urde die Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz p​er Gesetz verstaatlicht u​nd die Strecken wurden i​ns Netz d​er ČSD integriert.[5]

Die Strecken bestehen noch. Sie gehören h​eute zum Netz d​es staatlichen tschechischen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). (Stand 2012)

Strecken

Fahrzeugeinsatz

Die betriebsführende kkStB beschaffte a​uf Rechnung d​er Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz d​rei Lokomotiven d​er kkStB-Reihe 97 u​nd eine d​er kkStB-Reihe 178. Sie besaßen d​ie Betriebsnummern 97.140–144 u​nd 178.141.[6]

Literatur
  • Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007. 2. Auflage. Dopravní vydavatelství Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1.

Einzelnachweise
  1. Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 27. Oktober 1896
  2. Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 20. März 1897
  3. Historische Wertpapiere: Lokalbahn Strakonitz–Blatná–Březnitz. Abgerufen am 28. Februar 2021.
  4. Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 5. Februar 1898
  5. Staatsgesetz der Tschechoslowakei Nr. 156/25 (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) (tschechisch)
  6. Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
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