Liste der beweglichen Denkmäler in Duisburg

Die Liste d​er beweglichen Denkmäler i​n Duisburg enthält d​ie sieben beweglichen Denkmäler a​uf dem Gebiet Stadt Duisburg i​n Nordrhein-Westfalen, d​ie nach d​em Denkmalschutzgesetz Nordrhein-Westfalen (DSchG NRW) für schützenswert befunden wurden. Sie s​ind im Teil C i​n der Duisburger Denkmalliste eingetragen (Stand: 9. April 2012).

Liste der beweglichen Denkmäler in Duisburg
Denkmal-
nummer		 Bezeichnung Lage Erbaut Eingetragen seit Beschreibung Bild
1 Radschleppdampfer „Oscar Huber“ Ruhrort
Gustav-Sander-Platz
Karte		 1921–1922 22.03.1988
Radschleppdampfer „Oscar Huber“
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2 Glocke an der Evangelischen Kirche Meiderich Meiderich
Auf dem Damm 6
Karte		 1487[1] 23.04.1990 Die Alte Meidericher Glocke wurde nach Schätzungen Anfang des 14. Jahrhunderts gegossen. Sie gehört neben dem Kirchturm zu den einzigen Überresten der ehemaligen Georgskirche, an dessen Stelle heute die Evangelische Kirche Meiderich steht. 1905 ging sie nach Alstaden, befindet sich jedoch heute wieder in Meiderich und ist südlich der Kirche ausgestellt.[2][3]
Glocke an der ev. Kirche
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3 Krananlage Mitte
Johannes-Corputius-Platz 1
Karte		 11.07.1990 Krananlage im Bereich des Stadthistorischen Museums am Innenhafen
Radschleppdampfer „Oscar Huber“
4 Museumsschiff „MS Bilgenentöler 2“ Ruhrort
Apostelstraße
Karte		 1937 20.08.1990 einer der ersten Bilgenentöler der Welt mit der Bezeichnung „BIBO 2“, 1988 außer Dienst genommen und heute als technisches Denkmal im Innenhof des Museums der Deutschen Binnenschifffahrt ausgestellt[4]
MS Bilgenentöler 2 (ship, 1937)
5 Museumsschiff Eimerkettendampfbagger „Minden“ Ruhrort
Gustav-Sander-Platz
Karte		 1882 26.06.1991
Museumsschiff Eimerkettendampfbagger „Minden“
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6 Dampfkran Ruhrort
Gustav-Sander-Platz
Karte		 1897 16.06.1991 einzig erhaltenes Exemplar dieser Bauart, bis 1974 im Parallelhafen im Einsatz mit Tragkraft von 4 Tonnen, nach einem Umbau bis zu 4,5 Tonnen. Als Stiftung des letzten Besitzers 1977 auf dem Platz vor der Schifferbörse ausgestellt.
Denkmalgeschützter Dampfkran in Duisburg-Ruhrort
7 Kranschiff „Fendel 147“ Ruhrort
Am Eisenbahnbassin
Karte		 1922 22.07.2009 Das Kranschiff „Fendel 147“ wurde von der Reederei Fendel in Auftrag gegeben und 1922 aus Stahlblech von der Schiffs- und Maschinenbau AG Mannheim gebaut. Bis es 1988 technisch veraltet und unrentabel war, war es 66 Jahre im Dienst. 1994 wurde es von der zuständigen Reederei Stinnes an das Museum der Deutschen Binnenschifffahrt geschenkt und dort saniert und wieder in den Originalzustand der 1920er Jahre zurückgebaut. Das Schiff ist 65,95 m lang, 9,02 m breit und hat eine Ladekapazität von 750 Tonnen. Beim Kran handelte es sich bis 1964 um einen kohlebefeuerten Dampfkran; 1964 wurde er durch einen Dieselkran des Unternehmens Sennebogen mit fünf Tonnen Tragkraft ersetzt.
8 Historische Straßenbahn, Triebwagen 177 — 1926 17.10.2016 Neben Wagen 176, der 1983 bei einem Brand zerstört wurde, der zweite Straßenbahn-Prototyp („Harkortwagen“), erstmals mit einem Drehgestell ausgestattet und damit wegweisend für den modernen Straßenbahnbau nach dem Zweiten Weltkrieg, erbaut von der Firma Harkort aus Hochfeld. 1969 wurden die Wagen außer Dienst gestellt, Wagen 177 wurde von 1984 an für Sonderfahrten genutzt. Nach der Beschädigung durch einen Unfall im April 2015 sowie weiterer Altersschäden trennte sich die Duisburger Verkehrsgesellschaft aufgrund der unwirtschaftlich hohen Reparatur- und Erhaltungskosten von dem Wagen. Jener wurde im März 2016 zunächst zur Aufbereitung nach Wesel gebracht.[5][6] Im Juni 2017 wurde der Harkortwagen von seinem neuen Besitzer zur gewerblichen Nutzung nach Norwegen verbracht.
Harkortwagen Nr. 177

Quellen
  1. Die Kirche St. Georg und ihr Kirchspiel im Licht der schriftlichen Überlieferung. In: Stadt Duisburg (Hrsg.): Duisburger Denkmalthemen 5 – Die mittelalterliche Pfarrkirche St. Georg in Mittelmeiderich.
  2. Albert Walter: Geschichte der evangelischen Kirche Mittelmeiderich. (Nicht mehr online verfügbar.) Evangelische Kirchengemeinde Mittelmeiderich, S. 2, archiviert vom Original am 26. Dezember 2015; abgerufen am 9. April 2012.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ekir.de
  3. Johannes Tack: Die alte Meidericher Glocke. In: Heiner Faulenbach, Dietrich Meyer und Walter Schmidt (Hrsg.): Monatshefte für evangelische Kirchengeschichte des Rheinlandes 32. Rheinland-Verlag, Köln 1983, ISBN 3-7927-0781-0, S. 237–240.
  4. Technisches Denkmal – Museumsschiff BIBO 2. dubisz.de, abgerufen am 24. Februar 2013.
  5. https://rp-online.de/nrw/staedte/duisburg/letzte-sonderfahrt-des-harkortwagens_aid-21412539
  6. https://rp-online.de/nrw/staedte/duisburg/letzte-sonderfahrt-des-harkortwagens_aid-21412539
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