Liste automatischer spurgeführter Systeme
Liste automatischer spurgeführter Systeme:
- SIPEM (Siemens People Mover, eingestellt)
- H-Bahn Dortmund (seit 1984 innerhalb der Universität, 1993 Erweiterung und Anbindung an den ÖPNV)
- Düsseldorf Skytrain am Flughafen Düsseldorf (seit 2002 bzw. 2006 nach zwischenzeitlicher Stilllegung wegen erheblicher technischer Probleme)
- Siemens Trainguard MT CBTC
- Métrolinie 1 (Paris) (Voll automatisiert seit 2012)
- Métrolinie 14 (Paris) (Planbetrieb seit 1998)
- Métro Lyon Linie D
- Metro Barcelona Linie 9 und Linie 10 (geplant ab 2014)
- Siemens Véhicule automatique léger (VAL)
- Métro Lille (seit 1983)
- Métro Toulouse (seit 1993)
- Métro Rennes (seit 2002)
- Metro Turin (seit 2006)
- CDGVAL (seit 2007)
- Orlyval zum Flughafen Paris-Orly (Planbetrieb seit 1991)
- Siemens Trainguard Sirius (ehemals Invensys)
- Marmaray (seit 2013)
- Bombardier Innovia APM
- KLIA Aerotrain am Flughafen Kuala Lumpur (Planbetrieb seit 1998)
- PTS (People Transporting System) am Flughafen München
- SkyLine am Flughafen Frankfurt (Planbetrieb seit 1994)
- Stansted Airport Transit System am Flughafen London-Stansted (seit 1991)
- Mitsubishi Crystal Mover
- AnsaldoBreda Driverless Metro
- Metro Kopenhagen (seit 2002)
- Metro Mailand Linie 5 (seit 2013)
- Metro Brescia (seit 2013)
- Metro Rom Linie C (seit 2014)
- Metro Taipei (geplant ab 2012)
- Metro Thessaloniki (geplant frühestens 2023)
- Diverse
- U-Bahn Serfaus (seit 1986), Österreich
- Coaster (Personentransportsystem)
- Kelana Jaya Line in Kuala Lumpur, Malaysia
- Northeast Line (Planbetrieb seit 2003), Singapur
- Metro Budapest Linie 4 (seit 2014), Ungarn
- Métro Lausanne Linie m2 (Planbetrieb seit 2008), Schweiz
- Skymetro am Flughafen Zürich (seit 2003), Schweiz
- Automatisierte Rad/Schiene-Systeme
- SelTrac (U-Bahn Berlin: U4 bis 1993)
- RUBIN der U-Bahn Nürnberg (Planbetrieb seit 2008)
- Docklands Light Railway in London (Planbetrieb seit 1987, sehr oft unter „persönlicher Betreuung“)
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