Langerfelder Tunnel
Der Langerfelder Tunnel ist ein 239 Meter langer Eisenbahntunnel in Wuppertal-Langerfeld. Er befindet sich in der 1890 eröffneten und inzwischen stillgelegten Güterverkehrs-Verbindungskurve zwischen der Bahnstrecke Wuppertal-Oberbarmen–Opladen und der Wuppertaler Hauptstrecke vor dem Güterbahnhof Langerfeld (VzG-Streckennummer 2702). Das Südportal vor dem Betriebsbahnhof Rauental befindet sich neben den Rauenthaler Tunnels.
Langerfelder Tunnel | ||||
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Südportal (rechts) neben den beiden Röhren des Rauenthaler Tunnels | ||||
Nutzung | Eisenbahntunnel | |||
Verkehrsverbindung | Wuppertal-Rauenthal–Wuppertal-Langerfeld | |||
Ort | Wuppertal (Wohnquartier Langerfeld-Mitte) | |||
Länge | 239 m | |||
Anzahl der Röhren | 1 | |||
Bau | ||||
Bauherr | Preußische Staatsbahn | |||
Betrieb | ||||
Freigabe | 1890 | |||
Lage | ||||
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Koordinaten | ||||
Portal 1 | 51° 16′ 31″ N, 7° 14′ 19″ O | |||
Portal 2 | 51° 16′ 23″ N, 7° 14′ 17″ O |
Der Tunnel soll nach der Aufweitung und Erneuerung des Rauenthaler Tunnels ab 2025 als Erweiterung der Langerfelder Trasse zum Radweg umgebaut werden.[1]
Weblinks
Commons: Langerfelder Tunnel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Lothar Brill: Tunnelportale
- Michael Kettler: Tunnel (Memento vom 9. Januar 2005 im Internet Archive)
- Bahnen-wuppertal.de: Betriebsbahnhof Rauenthal
- Beschreibung der Strecke 2702. Wuppertal-Rauenthal ↔ Wuppertal-Langerfeld. In: NRWbahnarchiv. Abgerufen am 27. Februar 2022.
Einzelnachweise
- Westdeutsche Zeitung: Deutsche Bahn beginnt 2024 mit den Arbeiten am Rauenthaler Tunnel. 17. September 2020, abgerufen am 25. April 2021.
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