Kurt König
Kurt König (* 13. Januar 1954) ist ein deutscher Unternehmer und ehemaliger Automobilrennfahrer.
Nation: | Deutschland | ||||||||
DTM | |||||||||
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Erstes Rennen: | Hockenheim 1984 | ||||||||
Letztes Rennen: | Hockenheim 1993 | ||||||||
Teams (Hersteller) | |||||||||
1984 König, 1985 Maass, 1986 ?, 1987 Maass, 1988–1989 Auto Maass, 1990 Auto, Test & Tuning, 1991 Clim Air, 1993 Auto Maass (alle BMW) | |||||||||
Statistik | |||||||||
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Podestplätze: | 2 | ||||||||
Gesamtsiege: | — | ||||||||
Punkte: | 486,5 |
Karriere
König begann seine Karriere bei Bergrennen und fuhr einige Jahre im VW Golf Cup. 1978 wurde er bester Zweiliter-Fahrer in der Tourenwagen-EM.
Er wechselte 1978 in die Deutsche Rennsport Meisterschaft, in der er den 34. Platz im Gesamtklassement belegte. In dieser Serie blieb er bis 1982. Sein größter Erfolg war der elfte Platz in der Gesamtwertung in der Saison 1981. 1981 wurde er Vizemeister in der Deutschen Rennsport-Trophäe.
Vereinzelt startete er 1982, 1984 und 1985 in der FIA World Endurance Championship. 1981 holte er zusammen mit Peter Oberndorfer den Klassensieg in der GT-Klasse mit einem BMW M1 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring.
Ab 1984 war er als Privatfahrer mit einem BMW 635 und später mit einem BMW M3 in der DTM am Start, die bis 1985 noch Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft hieß. In dieser Serie blieb er mit Unterbrechung von 1992 bis 1993 am Start. Mit dem Rückzug von BMW aus dieser Serie zog er sich auch aus der DTM zurück. Sein größter Erfolg war der 3. Platz in der Gesamtwertung in der Saison 1986, in der ihm auch sein einziger Sieg in dieser Serie gelang.
1987 war er auch bei einem Lauf der Tourenwagen-Weltmeisterschaft am Start. Nach der Saison 1993 beendete er seine aktive Karriere.
Trivia
Kurt König ist verheiratet und hat zwei Kinder. König ist Geschäftsführer eines Autohauses in Schwabach.
Statistik
Karrierestationen
- 1978: Deutsche Rennsport-Meisterschaft (Platz 34)
- 1979: Deutsche Rennsport-Meisterschaft (Platz 38)
- 1980: Deutsche Rennsport-Meisterschaft (Platz 28)
- 1981: Deutsche Rennsport-Meisterschaft (Platz 11)
- 1981: World Championship for Drivers and Makes (Platz 342)
- 1982: Deutsche Rennsport-Meisterschaft
- 1982: FIA World Endurance Championship
- 1983: IMSA Camel GTO
- 1984: FIA World Endurance Championship
- 1984: Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft (Platz 5)
- 1985: FIA World Endurance Championship
- 1985: Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft (Platz 13)
- 1986: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (Platz 3)
- 1986: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (Platz 3)
- 1987: Tourenwagen-Weltmeisterschaft
- 1987: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (Platz 7)
- 1988: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (Platz 19)
- 1989: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (Platz 31)
- 1990: Porsche Carrera Cup Deutschland (Platz 13)
- 1990: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (Platz 24)
- 1991: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft
- 1993: Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (Platz 16)
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1985 | Claude Haldi | BMW M1 | Altfrid Heger | Harald Grohs | Ausfall | Getriebeschaden |
Weblinks
- Kurt König in der DTM-Datenbank bei motorsport-total.com
- Kurt König in der Datenbank von driverdb.com (englisch).
- Kurt König bei Hallo wie gehts? (Seite 117)