Krka-Brücke

Die Krka-Brücke, kroatisch Most Krka, ist eine Bogenbrücke aus Stahlbeton über den kroatischen Fluss Krka in der Nähe der Stadt Skradin. Die Brücke überführt die vierspurige Autocesta A1 und wurde zwischen 2002 und 2004 errichtet. Im Juni 2005 folgte die Verkehrsfreigabe.

Krka-Brücke
Krka-Brücke
Krka-Brücke im Januar 2009
Offizieller Name Most Krka
Überführt Autocesta A1
Unterführt Krka
Ort Skradin, Kroatien
Konstruktion Bogenbrücke
Gesamtlänge 391 m
Breite 22,56 m[1]
Längste Stützweite 204 m
Pfeilhöhe 52 m
Höhe 66 m[2]
Baubeginn 2002
Fertigstellung 2004
Eröffnung Juni 2005[2]
Entwurf Zlatko Savor
Lage
Koordinaten 43° 48′ 29″ N, 15° 54′ 56″ O
Krka-Brücke (Kroatien)

Technische Details und Bau

Der Bogen der Krka-Brücke hat einen Querschnitt von 10 m mal 3 m und wurde im Freivorbau mit Hilfsabspannungen aus jeweils 5,2 m langen Stahlbetonabschnitten hergestellt. Der oben aufliegende Fahrbahnträger ist in Verbundbauweise gefertigt.[2] Für den Bau kamen insgesamt 12.000 m³ Beton und 1.700 t Bewehrungsstahl zum Einsatz.[1]

Die Bauausführung übernahm die kroatische Firma Konstruktor Inzenjering. Spezialfirma für den Stahlbau war das ebenfalls kroatische Unternehmen Duro Dakovic Montaža, das heute ein Teil der deutschen Bilfinger Power Systems GmbH ist. Die Schrägseile für die Hilfsabspannungen lieferte die deutsche DYWIDAG-Systems International GmbH.[1] Die Fahrbahnübergänge an den zwei Dehnfugen der Brücke stammen von der schweizerischen Firma mageba sa.[2]

Panorama über den Fluss Krka – rechts Skradin
Commons: Krka-Brücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Krka-Brücke. In: Structurae
  2. Krka Brücke (Kroatien) auf mageba-group.com
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.