Konsul-Smidt-Straße
Die Konsul-Smidt-Straße ist eine Straße in Bremen Stadtteil Walle, Ortsteil Überseestadt. Sie führt in Süd-Nord-Richtung vom Hansator bis zur Straße Am Winterhafen, dem Kommodore-Johnsen-Boulevard (Nikolaus Johnsen; Kapitän beim Norddeutschen Lloyd) und dem Überseepark.
| Konsul-Smidt-Straße | |
|---|---|
.svg.png.webp){kind=small} Wappen | |
| Basisdaten | |
| Stadt | Bremen |
| Stadtteil | Walle |
| Querstraßen | Hansator, Überseetor, Marcuskaje, Silbermannstraße, Am Winterhafen |
| Nutzung | |
| Nutzergruppen | Autos, Straßenbahn, Fahrräder und Fußgänger |
| Straßengestaltung | zweispurige Straße |
| Technische Daten | |
| Straßenlänge | 2000 Meter |
Sie gliedert sich in die Teilbereiche
- Hansator und Speicher I; die Straße trägt beidseitig vom Speicher I den gleichen Namen.
- Vom Speicher I bis Am Winterhafen.
Die Querstraßen wurden benannt als Hansator nach der Hanse, einer Vereinigung als Kaufmannshanse und dann als Städtehanse an der Ost- und Nordsee, zu der Bremen seit 1260 mit Unterbrechungen gehörte, Überseetor (2002) nach dem Überseehafen, der hier von 1906 bis 1998 bestand, Marcuskaje (2002) nach einer ehemaligen Kaje am Überseehafen und nach dem Bremer Bürgermeister Victor Marcus, Silbermannstraße (2002) nach dem jüdischen Kaufmanns-Ehepaar Silbermann aus Walle, Am Winterhafen (2002) nach einem ehemaligen Hafenbecken; ansonsten siehe beim Link zu den Straßen.
Geschichte
Name
Die Konsul-Smidt-Straße erhielt 1927 den Namen nach dem Kaufmann, Mitglied der Bremischen Bürgerschaft und Konsul in Calcutta Johann Smidt (1839–1910). Er gründete in Indien eine Im- und Exportfirma und er hatte am Ausbau der Häfen und der Vertiefung der Weser großen Anteil.
Entwicklung
Mit dem Bau des Europahafens als Freihafen nach 1888 im Gebiet der Bremer Häfen entwickelte sich das Gebiet an der Weser. 1906 kam der Überseehafen hinzu. 1910 wurde nördlich dieser Hafenbecken der Komplex der Industriehäfen eröffnet.
Während des Zweiten Weltkrieges wurden 1943/44 die Häfen großflächig zerstört. Der Hafenbetrieb wurde danach wieder auf- und ausgebaut.
1998 wurde das Hafenbecken des Überseehafens zugeschüttet. 2000 beschloss Bremen die Entwicklungskonzeption zur Umstrukturierung der Alten Hafenreviere in Bremen; es folgten Bebauungspläne für die Quartiere.[1]
Aufgrund der geänderten Nutzung der Häfen wurde 2009 der frühere Ortsteil Handelshäfen aus dem Stadtteil Häfen ausgegliedert und als Ortsteil Überseestadt in den Stadtteil Walle eingegliedert. 2007 wurde ein Bebauungsplan beschlossen, wodurch im Nordwesten der Überseestadt, im Quartier Überseepark, Wohn-, Geschäfts- und Bürogebäude entstehen sollen, die von den angrenzenden Gewerbegebieten durch einen schmalen Grünstreifen getrennt werden. In der Überseestadt siedelten sich zahlreiche Dienstleistungsunternehmen in den teils sanierten, teils neu gebauten Gebäuden an.
Verkehr
In der Überseestadt wurden nach 2000 zahlreiche Straßen saniert, verlegt oder neu angelegt. Die Innenstadt wurde in diesem Bereich angeschlossen durch die Straße Am Wall, südlich über die Straße Auf der Muggenburg und das Hansator und nördlich über die Doventorscontrescarpe, Hans-Böckler-Straße und das Hansator.
Die Straßenbahn Bremen tangiert die Straße am Hansator mit der Linie 3 (Gröpelingen – Überseestadt – Am Brill – Domsheide – Weserwehr). Geplant ist die Wiedereinführung der Linie 5 zur Anbindung der Überseestadt und der Waterfront an den Hauptbahnhof ab April 2019.[2]
Im Nahverkehr in Bremen durchfährt die Buslinie 20 (Hohweg ↔ Bf Walle ↔ Überseestadt ↔ Hauptbahnhof ↔ Messe-Zentrum) die Straße.
Gebäude und Anlagen
An der Straße befinden sich u. a. vier- bis siebengeschossige Wohnhäuser, die Speicher sowie zwei Hochhäuser.
- Nr. 8 B–J: Siebengeschossiger, 226 Meter langer und 30 Meter breiter Speicher I von 1950 mit einer Lagerfläche von 36.000 m² nach Plänen der Architekten Max Säume und Günther Hafemann (Bremen) als erster Speicherneubau nach dem Krieg; der Speicher von 1888 wurde 1943/44 zerstört.[3] 2006 erfolgte der Umbau nach Plänen der Architekten Hilmes und Lamprecht (Bremen) zur Nutzung für Läden, Bürozwecke, Dienstleister, Lager und einer Gaststätte sowie Sitz des Handelsunternehmens für Wein und Spirituosen Joh. Eggers Sohn.
- Nr. 10–26: 2-gesch. Schuppen 1, früher Hafenspeicher von 1959 am Europahafen für den Stückgutumschlag nach Plänen von Oberbaurat Helmut Jung mit einer Nutzfläche von 36.570 m² und einer Länge von 405 Metern; danach u. a. Zentrum für Automobilkultur, Dienstleisterbetriebe und Restaurants[4]
- Nr. 10–18: Umbau von 2012 nach Plänen von Kastens und Siemann
- Nr. 20–26: Umbau von 2007 nach Plänen von Westphal und Dambeck, Bremen, BDA-Preis 2014
Erwähnenswerte Gebäude und Anlagen
- Nr. 8 A: 5-gesch. Einkaufszentrum (Aldi) und Hochgarage von um 2006
- Nr. 8 L–U: Sieben 5-gesch. Wohn- und Geschäftshäuser von nach 2005, entworfen von verschiedenen Architekten
- Marina Europahafen als öffentlicher Sportboothafen von 2011/12
- Nr. 29: 5-gesch. Bürohaus des Hauptzollamtes Bremen von nach 2016
- Zwischen Überseetor und Marcuskaje: Zwei 7-gesch. Wohnhäuser und ein Parkhaus von um 2018
- um Nr. 48: 1-gesch. Speicher und 3-gesch. Bürohaus
- Zwischen Konsul-Smidt-Straße, Überseetor und Marcuskaje 99 Wohnungen der Gewoba von 2015 in vier 6-gesch. Häusern
- Überseetor Nr. 19: 6-gesch. verklinkertes Übergangswohnheim Port von 2016 nach Plänen von Theiss Janssen, Bremen
- Ecke Konsul-Smidt-Straße und Marcuskaje: 7-gesch. Wohnquartier Marcuskaje von 2015/16 mit 250 Wohnungen nach Plänen von Hilmes + Lamprecht (Bremen) für die Justus Grosse GmbH Bremen
- Zwischen Marcuskaje und Nr. 71: Großmarkt Bremen GmbH
- Um Nr. 52 bis 62: Fünf 4 bis 5-gesch. Wohn- und Bürohäuser von um 2011/18, entworfen von verschiedenen Architekten
- Nr. 50/52 Energie Office von 2011: Schlichtmann und Kaars
- Nr. 54: Hübschen, Knigge, Denker
- Nr. 74: 8-gesch. Wohn- und Geschäftshaus
- Nr. 76–88: Fünf 4- bis 5-gesch. Wohnhäuser und Bürohäuser, entworfen von verschiedenen Architekten
- Nr. 78/80: Léon, Wernik, Czekay, Dyckhoff (Berlin)
- Nr. 85: Bürohaus (u. a. AOK Bremen/Bremerhaven) von um 2017/18
- Nr. 90: 20- geschossiger, 70 Meter hoher Landmark-Tower als Wohnhochhaus mit Club-Gaststätte im obersten Geschoss von 2010 nach Plänen von Hilmes und Lamprecht
- Nr. 92:6-gesch. Wohnhaus von um 2012
Siehe auch
Literatur
- Herbert Schwarzwälder: Das Große Bremen-Lexikon. 2., erweiterte und aktualisierte Auflage. In zwei Bänden. Edition Temmen, Bremen 2003, ISBN 3-86108-693-X (Erstausgabe: 2002, Ergänzungsband A–Z. 2008), ISBN 978-3-86108-986-5.
- Monika Porsch: Bremer Straßenlexikon, Gesamtausgabe. Schünemann, Bremen 2003, ISBN 3-7961-1850-X.
Einzelnachweise
- 10 Jahre Masterplan Überseestadt. Senat der Freien Hansestadt Bremen, 18. April 2013, abgerufen am 29. Dezember 2018.
- Bremen bekommt eine neue Straßenbahnlinie. Weser-Kurier, 12. Juni 2018, abgerufen am 29. Dezember 2018.
- Denkmaldatenbank des LfD Bremen
- Denkmaldatenbank des LfD Bremen