kkStB-Tenderreihe 45
Die kkStB-Tenderreihe 45 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) stammten.
| KFNB G / kkStB 45 | ||
|---|---|---|
| kein Bild vorhanden | ||
| Technische Daten | ||
| 45.01–63 | 45.64–45.99 | |
| Anzahl der Achsen | 3 | |
| Baujahr | 1867–1872 | |
| Stückzahl | 106 | |
| Radstand | 3160 mm | |
| Laufrad-Ø | 969 mm | |
| LüP | 6135 mm | |
| Wasser | 9,6 m³ | |
| Kohle | 7,1 m³ | |
| Leergewicht | 11,0 t | 13,0 t |
| Dienstgewicht | 26,3 t | 28,3 t |
| gekuppelt mit Lokomotiven | 207, 121, 149 | |
Die KFNB beschaffte diese Tender für ihre Lokomotiven ab 1867. Sie wurden von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, von der Avonside Engine Company in Bristol, von der Lokomotivfabrik der StEG und von Strousberg in Hannover geliefert. Bei der KFNB wurden sie als Tenderreihe G bezeichnet.
Nach der Verstaatlichung der KFNB reihte die kkStB diese Tender als Reihe 45 ein und kuppelte sie weiterhin nur mit Lokomotiven der ehemaligen Nordbahn.
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.