Kimera Evo 37
Der Kimera Evo 37 ist ein Sportwagen, der in limitierter Auflage als Reminiszenz an den Lancia Rally 037 gebaut wird.
| Kimera | |
|---|---|
 | |
| Evo 37 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 2,2 Liter (371 kW) |
| Länge: | 4055 mm |
| Breite: | 1905 mm |
| Höhe: | 1200 mm |
| Radstand: | 2520 mm |
| Leergewicht: | 1050 kg |
Hintergrund
Der Rally 037 ist ein Fahrzeug, das der italienische Automobilhersteller Lancia für den Rallyesport konstruierte. Homologationsbedingt gab es von ihm auch eine Variante mit Straßenzulassung. Insgesamt wurden in den 1980er-Jahren 257 Rally 037 gebaut.
Im Mai 2021 präsentierte der italienische Rallyefahrer Luca Betti eine Neuauflage,[1] die wie schon der Rally 037 auf einem Lancia Beta Montecarlo aufbaut. Allerdings sollen nur noch die Fahrzeugmitte und die Fahrgestellnummer aus dem Original-Fahrzeug stammen. Die restlichen Komponenten wurden neu entwickelt.[2] Öffentlichkeitspremiere hatte die auf 37 Exemplare limitierte Neuauflage auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2021.[3] Die Produktion erfolgt im italienischen Cuneo bei Kimera Automobili. Der Firmenname entstammt der italienischen Sprache und steht für die Chimära, ein Mischwesen aus der griechischen Mythologie. Das ist auch auf dem Emblem des Herstellers zu sehen.[4] Der Basispreis des Sportwagens beträgt vor Steuern 540.000 Euro.[2]
Mit dem New Stratos baut Manifattura Automobili Torino seit 2018 ein Fahrzeug, das ebenfalls an ein älteres Lancia-Modell (Lancia Stratos HF) erinnern soll.[5] Außerdem wurde im gleichen Jahr der Delta Futurista von Automobili Amos als Reminiszenz an den Lancia Delta HF Integrale 16V angekündigt.[6]
Technik
Die Karosserie des Evo 37 besteht aus Kohlefaser. Das Fahrwerk mit je zwei Doppelquerlenkern vorn und hinten wurde von Öhlins entwickelt. Die Carbon-Keramik-Bremsanlage stammt von Brembo.[3][7]
Gegenüber dem Rally 037 wurden einige technische Elemente modernisiert. So kommen beispielsweise LED-Leuchten oder ein Antiblockiersystem zum Einsatz. Außerdem hat der Sportwagen eine Klimaanlage und einen kamerabasierten Innenspiegel.[2][3]
Angetrieben wird der 1050 kg schwere Evo 37 von einem 371 kW (505 PS) starken Vierzylinder-Ottomotor mit einem Hubraum von 2150 cm³. Im Gegensatz zum Rally 037 hat der Motor der Neuauflage nicht nur einen Kompressor, sondern auch einen Turbolader für die hohen Drehzahlbereiche.[7] Auf 100 km/h soll der Wagen in drei Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 310 km/h angegeben. Das sequentielle 6-Gang-Getriebe stammt von Dana Graziano und kam schon im Audi R8 42 und im Lamborghini Gallardo zum Einsatz.[2]
| Kimera Evo 37 | ||
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 2021 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |
| Hubraum | 2150 cm³ | |
| Verdichtungsverhältnis | 7,5 : 1 | |
| max. Leistung bei min−1 | 371 kW (505 PS) / 7000–7250 | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 550 Nm / 4500 | |
| Kraftübertragung | ||
| Antriebsart, serienmäßig | Hinterradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | Sequentielles 6-Gang-Getriebe | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 310 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,0 s | |
| Trockengewicht | 1050 kg | |
Weblinks
- Offizielle Website des Evo 37. kimera-automobili.com, abgerufen am 27. Februar 2022 (englisch).
Einzelnachweise
- Tim Neumann: Die Rückkehr des Rally 037. In: autozeitung.de. 28. Mai 2021, abgerufen am 27. Februar 2022.
- Jens Dralle: #makelanciagreatagain. In: Auto Motor und Sport. Band 6, Nr. 2022, 24. Februar 2022, S. 136–143.
- Roland Hildebrandt: Kimera EVO37: So toll sieht der Lancia 037-Restomod aus. In: de.motor1.com. 25. Mai 2021, abgerufen am 27. Februar 2022.
- Herbie Schmidt: Kimera EVO37: Neue Automarke lässt Rallyeauto von 1982 aufleben. In: nzz.ch. 19. Juli 2021, abgerufen am 27. Februar 2022.
- Flavio Atzori: New Stratos: Schwelgen Sie in unseren neuen, exklusiven Bildern. In: motorsport-total.com. 16. Januar 2019, abgerufen am 27. Februar 2022.
- Jan Götze, Bernd Schweickard: Der Lancia Delta kommt zurück. In: autobild.de. 5. September 2018, abgerufen am 27. Februar 2022.
- Alexander Bernt: Der Kimera Evo37 – so fährt sich die Neuauflage der Motorsport-Legende. In: autobild.de. 10. Januar 2022, abgerufen am 27. Februar 2022.