i-Cockpit

Als i-Cockpit bezeichnet der französische Autobauer Peugeot ein Bedienkonzept zur Steuerung und Bedienung seiner Pkw-Modelle. Das „i“ steht dabei für „intuitiv“.[1]

i-Cockpit eines Peugeot 308 II (GTi-Version)

Die Entwicklung der i-Cockpit 2013–2017 ist von Bertrand Rapatel (Director of Interior Design Peugeot) und seinem Team.

Bestandteile

Das i-Cockpit beinhaltet vier Elemente:[2]

ein kompaktes Lenkrad
erhöhte Instrumente mit einem Display zwischen Tachometer und Drehzahlmesser (vom Hersteller "Head-up-Display" genannt)
eine erhöhte Mittelkonsole
ein auf Fingerdruck reagierender resistiver Touchscreen in der Mittelkonsole

Der Touchscreen nimmt zahlreiche Bedienfunktionen auf, darunter auch die Einstellung der Heizung und der 2-Zonen-Klimaautomatik. In der Regel ist der Touchscreen erst ab der mittleren Ausstattungslinie Active vorhanden. Als eine Besonderheit des Peugeot 308 II läuft der Drehzahlmesser bei diesem Modell gegenläufig.

Im April 2016 stellte Peugeot eine Weiterentwicklung des i-Cockpits vor, die in der 2. Generation des Peugeot 3008 eingesetzt wird. Das Lenkrad wurde oben und unten abgeflacht und die bisherigen analogen Instrumente im Armaturenbrett komplett durch ein Display ersetzt.[3][4]

Verwendung

I-Cockpit in einem Peugeot 2008 GT als Rechtslenker

Bisher sind folgende Peugeot-Modelle mit einem i-Cockpit ausgestattet:[5]

Serienmodelle

Konzeptfahrzeuge

Einzelnachweise

Peugeot 308 Kombi: Kleiner Raum-Riese auf motorzeitung.de, abgerufen am 16. März 2015.
i-Cockpit (Memento des Originals vom 29. März 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.peugeot.com auf peugeot.com, abgerufen am 16. März 2015
Neues Peugeot i-Cockpit: Verstärker der Sinnesempfindungen auf peugeot.de, abgerufen am 30. April 2016
Christopher Clausen, Peugeot i-Cockpit 2.0 (2016): Erster Check — Adieu, alter Tacho auf autobild.de, abgerufen am 30. April 2016
Instinktives Fahrerlebnis – Peugeot i-Cockpit auf peugeot.de, abgerufen am 16. März 2015.
Katrin Pudenz, Concept Car Peugeot Quartz mit 368 kW starkem Hybridantrieb auf springerprofessional.de, abgerufen am 16. März 2015.
Peugeot Exalt Concept Car: Autosalon Paris 2014 – Franzosen-Hybrid mit Haifischhaut vom 3. Oktober 2014 auf autobild.de, abgerufen am 17. März 2015.

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[1] Peugeot 308 Kombi: Kleiner Raum-Riese auf motorzeitung.de, abgerufen am 16. März 2015.

[2] -Cockpit (Memento des Originals vom 29. März 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.peugeot.com auf peugeot.com, abgerufen am 16. März 2015

[3] Neues Peugeot i-Cockpit: Verstärker der Sinnesempfindungen auf peugeot.de, abgerufen am 30. April 2016

[4] Christopher Clausen, Peugeot i-Cockpit 2.0 (2016): Erster Check — Adieu, alter Tacho auf autobild.de, abgerufen am 30. April 2016

[5] Instinktives Fahrerlebnis – Peugeot i-Cockpit auf peugeot.de, abgerufen am 16. März 2015.

[6] Katrin Pudenz, Concept Car Peugeot Quartz mit 368 kW starkem Hybridantrieb auf springerprofessional.de, abgerufen am 16. März 2015.

[7] Peugeot Exalt Concept Car: Autosalon Paris 2014 – Franzosen-Hybrid mit Haifischhaut vom 3. Oktober 2014 auf autobild.de, abgerufen am 17. März 2015.