Heat Energy Recovery System

Heat Energy Recovery System (HERS; engl. für Wärmeenergie-Rückgewinnungssystem) i​st ein System z​ur Wandlung v​on thermischer Energie a​us dem Abgas v​on Verbrennungsmotoren i​n elektrische o​der mechanische Energie. In d​er FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft s​ind derartige Systeme s​eit 2012 reglementseitig zulässig.[1] Analog z​u KERS, d​as in d​er Formel 1 s​eit der Saison 2009 z​ur Verwendung freigegeben ist, i​st HERS s​eit der Saison 2014 i​n der Formel 1 i​m Rahmen v​on Energy Recovery System nutzbar.[2]

Wirkungsweise

Das HERS soll zur Wirkungsgradsteigerung des Antriebsstranges führen, sodass die Fahrzeuge umweltfreundlicher werden. Für die Wandlung von thermischer Energie in eine höherwertige Energieform kommen in stationären Verbrennungsanlagen hauptsächlich sekundäre thermodynamische Kreisprozesse zur Anwendung. Für Rennsportfahrzeuge sind diese Anlagen nach derzeitigem Stand der Technik in erster Linie aufgrund ihres Gewichtes trotz ihrer hohen Leistungsausbeute nicht zweckmäßig. Am vielversprechendsten ist die Nachschaltung einer Nutzturbine oder auch die direkte Kopplung des konventionellen Turboladers mit einer elektrischen Maschine.[3] Die durch das System elektrisch rekuperierte Energie führt über den elektrischen Motor des KERS zur weiteren Antriebsleistung des Fahrzeugs. Die genutzte Gesamtenergie aus dem KERS und dem HERS darf in der Formel-1-Saison 2014 pro Rennrunde 4000 Kilojoule nicht überschreiten.[4]

Einzelnachweise

  1. 2013 Improvement in efficiency of a race engine by using a heat energy recovery system, Seite 3, abgerufen 12. Mai 2013.
  2. FIA Technical Regulations 2014 (PDF; 2,9 MB), Seite 21, Art. 5.1.6 abgerufen 12. Mai 2013.
  3. 2013 Improvement in efficiency of a race engine by using a heat energy recovery system, Seite 17, abgerufen 12. Mai 2013.
  4. FIA Technical Regulations 2014 (PDF; 2,9 MB), Seite 21, Art. 5.2.3 abgerufen 12. Mai 2013.
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