Ganz-Versuchsstrecke auf der Óbuda-Insel
Die Ganz-Versuchsstrecke auf der Alt-Ofener Donauinsel war eine vom Unternehmen Ganz auf der Óbudai-sziget Alt-Ofener Donauinsel ⊙ in Budapest angelegte 1,5 km lange Eisenbahnstrecke. Sie diente der Erprobung des Drehstromantriebs für Eisenbahnfahrzeuge und wurde 1899 unter der Leitung von Kálmán Kandó, dem damaligen Oberingenieur des Unternehmens, angelegt. Die zweipolige Fahrleitung wurde mit Dreiphasenwechselstrom mit einer Spannung von 3000 V betrieben. Die Resultate des Versuchsbetriebes waren so günstig, dass Ganz die Aufträge für die Einführung des elektrischen Betriebes auf der Werksbahn der Wöllersdorfer Werke und der Veltlinbahn in Italien erhielt.[1]
Ganz-Versuchsstrecke Budapest | |
---|---|
Versuchsfahrzeug für die Elektrifizierung der Veltlinbahn auf der Versuchsstrecke | |
Streckenlänge: | 1.5 km |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Stromsystem: | 3000 V ∆ |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.