Flugmanöver
Flugmanöver sind Änderungen am Flugverhalten eines Luftfahrzeuges durch den Piloten oder den Autopiloten.
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Änderung um die Querachse (Nicken) durch Betätigung der Höhenruder
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Änderung um die Hochachse (Gieren) durch Betätigung des Seitenruders
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Der Wendezeiger zeigt die Lage eines Flugzeuges bei Änderungen um die Längs- und Hochachse aus Pilotensicht an
Sie werden navigatorisch durch Änderung des Kurses, technisch durch Änderung der Ruderlage durchgeführt. Je nach Ruder wird eine Fluglageänderung in der Quer-, Längs- und/oder Hochachse bewirkt. Änderungen von Größe und/oder Richtung der Geschwindigkeit, zum Beispiel bei Kurvenflug oder beim extremen Sink- und Steigflügen haben Beschleunigungskräfte zur Folge. Die Beschleunigung wird in g angegeben. 1g entspricht 9,81 m/s².
Gewöhnliche Manöver
- Start mit Ziel des Abhebens
- Steigflug (z. B. beim Starten, aber von jeder Flugphase möglich)
- Reiseflug nach Erreichen einer Flughöhe über Grund (Zuschalten Autopilot)
- Ausweichen bei einem Kollisionskurs oder zum Umfliegen von Unwettern, die eventuell unter- oder überflogen werden
- Kurvenflug als grundlegender Bestandteil einer Kursänderung mit den Unterarten
- Schiebekurve (Skid)
- Schmierkurve
- Sinkflug (z. B. vor dem Anflug, aber auch von jeder beliebigen Flugphase aus)
- Landeanflug, bei Flugplätzen eine Platzrunde, ggf. Queranflug
- Endanflug als letzter Teil der Platzrunde
- Landung mit dem vorgelagerten Landeanflug und den Unterarten Durchstarten und Touch-and-Go (Aufsetzen und Durchstarten)
Spezielle Manöver
- Konturenflug – Flug, der dem Terrain folgt und bodennah erfolgt (nur bei Hubschraubern und militärischen Flugzeugen)
- Formationsflug – Anordnung mehrerer Flugzeuge neben- bzw. übereinander, oft in geometrischen Formen. Überwiegend bei militärischen Luft- und Kunstflugstaffeln anzutreffen.
- Notlandung mit dem Sonderfall Notwasserung
- Luftbetankung (meistens im Militärwesen)
- Rückenflug im Militär und beim Kunstflug, eine Drehung um die Längsachse um 180°
- Tiefflug beim Militär, zur Verhinderungen von Radarerfassungen; auch im Agrarflug, zum Ausbringen von Dünger und Spitzmitteln; in der Brandbekämpfung; speziell auch Downwash-Flug mit Hubschraubern im Katastrophenschutz
- Sturzflug (Militär, Kunstfliegerei)
- Hochgezogene Fahrtkurve im Segelflug beim Übergang vom Geradeausflug zum Kreisen im Aufwind
- Swing Over – kurzfristige Änderung der angeflogenen Landebahn unmittelbar vor der Landung
Zu den ausschließlich im Kunstflug verwendeten Figuren siehe Figuren im Kunstflug.
Literatur
- Walter Schuck: Abschuss! Von der Me 109 zur Me 262. Erinnerungen an die Luftkämpfe beim Jagdgeschwader 5 und 7. Helios, Aachen 2007, ISBN 978-3-938208-44-1.
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