Eisenbahnbrücke Unterreichenbach
Die Eisenbahnbrücke Unterreichenbach in Unterreichenbach, einer Gemeinde im Landkreis Calw in Baden-Württemberg, ist Bestandteil der Nagoldtalbahn. Sie wurde 1874 für die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen nach dem konstruktiven Entwurf von Johann Wilhelm Schwedler durch die Maschinenfabrik Esslingen erbaut.
Eisenbahnbrücke Unterreichenbach | ||
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![]() Eisenbahnbrücke Unterreichenbach | ||
Nutzung | Eisenbahnüberführung | |
Überführt | Nagoldtalbahn | |
Unterführt | Nagold Bundesstraße 463 | |
Ort | Unterreichenbach | |
Konstruktion | Schwedlerträgerbrücke | |
Gesamtlänge | 64 m | |
Breite | 9,5 m | |
Konstruktionshöhe | 8 m | |
Fertigstellung | 1874 | |
Lage | ||
Koordinaten | 48° 49′ 31″ N, 8° 42′ 43″ O | |
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Mit einer Länge von 64 m und einer fast ebenso großen Stützweite gehört die schmiedeeiserne Fachwerkbrücke über die Nagold und die Bundesstraße 463 zu den größten Tragwerken in Baden-Württemberg nach dem Konstruktionsprinzip eines Schwedlerträgers. Sie ist wohl der einzige noch original erhaltene Schwedlerträger in Deutschland. Sie ist für zwei Gleise dimensioniert, es wurde jedoch nur ein Gleis verlegt.[1]
Literatur
- Ulrich Boeying: Aus der Technikgeschichte des 19. Jahrhunderts. Die Eisenbahnbrücken von Unterreichenbach und Langenargen. In: Denkmalpflege in Baden-Württemberg, 45. Jahrgang 2016, Heft 2, S. 116–120.
Weblinks
Einzelnachweise
- Letzte Schwedler-Brücke muss erhalten bleiben. In: Schwarzwälder Bote vom 23. Juli 2014.
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