DR-Baureihe VT 135.5

In d​en Nummernbereich 135 501ff ordnete d​ie Deutsche Reichsbahn d​ie ab d​em 1. April 1949 übernommenen zweiachsigen Triebwagen d​er nichtreichsbahneigenen Eisenbahnen d​es öffentlichen Verkehrs i​n der sowjetischen Besatzungszone bzw. d​er DDR ein. Das Nummernschema t​rat zum 1. Januar 1950 i​n Kraft.

Dabei w​aren folgende Nummernbereiche entsprechend d​er vorhandenen Antriebsanlage vorgesehen:

  • 135 500 bis 135 509: Ottomotor mit mechanischer Kraftübertragung
  • 135 511 bis 135 549: Dieselmotor mit mechanischer Kraftübertragung
  • 135 551 bis 135 559: Dieselmotor mit elektrischer Kraftübertragung

Beiwagen wurden i​n die Nummerngruppen 140 501ff u​nd Steuerwagen i​n 144 500ff eingeordnet.

DR-Betriebsnummer urspr. Betriebsnummer Bemerkung
VT 135 500Görlitzer Kreisbahn Nr. 1031WUMAG, Baujahr 1940, 100 PS, Achsstand 6.120 mm
(VT 135 501–502)Eberswalde-Finowfurter Eisenbahn Nr. 121 und 122erst nach Umbau als VT 133 513 und 514 durch DR wieder in Betrieb genommen, Wismarer Schienenbus
VT 135 501II–502IIOHE T 1 und T 2Umbau aus VT 133 501 und 502
VT 135 503DWE VT 41Dessauer Waggonfabrik; Baujahr 1924; Achsfolge 1A; 75 PS
VT 135 509–510KWME T 1 und T 21951 in VT 133 509 und 510 umgezeichnet; ehemals NME T 3 und T 4, Wismarer Schienenbus
VT 135 511NLE Nr. 1031WUMAG, Baujahr 1934
VT 135 512Schlawer Kreisbahn T 1WUMAG, Baujahr 1934, Achsstand 6.200 mm, später Naugarder Kreisbahn bzw. Pommersche Landesbahnen Nr. 1032 (Einsatz bei der Kleinbahngesellschaft Greifswald–Wolgast)
VT 135 513Kreisbahn Schönermark–Damme T 01vorher Brandenburger Städtebahn T 121; ähnlich Kleiner Wettiner; ohne Zug- und Stoßeinrichtung; ab 1952 als VT 133 512 bezeichnet
VT 135 514HBE T 2Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 6.500 mm, ähnlich Großer Wettiner
VT 135 515–516Oderbruchbahn Nr. 101 und 102Waggonfabrik Talbot Achsfolge 1A; 110 PS; ab 1952 der vormalige VT 135 545 als VT 135 516
VT 135 517Mühlhausen-Ebelebener Eisenbahn T 08WUMAG, 7 m Achsstand, Baujahr 1935, Achsfolge 1A, 190 PS
VT 135 518Kyffhäuser Kleinbahn T 1Dessauer Waggonfabrik; Baujahr 1935; Achsfolge 1A; Achsstand 5.800 mm 65 PS
VT 135 519Langensalzaer Kleinbahn T 2Großer Wettiner
VT 135 520Stralsund-Tribseer Eisenbahn Nr. 1031WUMAG, Baujahr 1935, Achsstand 6.200 mm,
VT 135 521Langensalzaer Kleinbahn T 1WUMAG, Baujahr 1935, Achsstand 6.000 mm, 65 PS
VT 135 522Altmärkische Kleinbahn T 2Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 5.800 mm,
VT 135 523Stendaler Kleinbahn T 2Dessauer Waggonfabrik; Baujahr 1935; Achsfolge 1A; Achsstand 5.800 mm, 65 PS
VT 135 524Genthiner Kleinbahn T 1Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 5.800 mm,
VT 135 525Kleinbahn Wallwitz–Wettin T 1Kleiner Wettiner
VT 135 526Prenzlauer Kreisbahn T 502Waggonfabrik Uerdingen; Achsfolge AA; früher LBE VT 12
VT 135 527–529PKKB Nr. T 602 bis T 604Waggonfabrik Talbot Achsfolge 1A; 110 PS
VT 135 530Delitzscher Kleinbahn T1Großer Wettiner
VT 135 531SWKB T3Dessauer Waggonfabrik; Achsfolge B; Achsstand 5.800 mm; später Delitzscher Kleinbahn T2
VT 135 532Altmärkische Kleinbahn T 3Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 5.800 mm, Baujahr 1937
VT 135 533Kleinbahn Ellrich–Zorge T1Großer Wettiner; später Kleinbahn Heudeber-Mattierzoll Nr. 11
VT 135 534Prettin-Annaburger Kleinbahn T 1Kleiner Wettiner
VT 135 535Kleinbahn Schildau–Mockrehna T 1Kleiner Wettiner
VT 135 536–538GHWE Nr. 51 bis 53Dessauer Waggonfabrik; Achsstand 7 m; Achsfolge 1A
VT 135 539GHWE Nr. 61Dessauer Waggonfabrik; Achsstand 7 m; Achsfolge B
VT 135 540Genthiner Eisenbahn T 3Großer Wettiner
VT 135 541KWW T 2Großer Wettiner
VT 135 542Prenzlauer Kreisbahn T 503Wismarer Schienenbus 1949 fälschlicherweise bezeichnet, 1952 als VT 133 515 umgezeichnet
VT 135 543H.B.E. T 4Achsfolge B; Achsstand 6.500 mm; Waggonfabrik Wismar;
VT 135 544Kleinbahn Osterburg–Pretzier T 2Kleiner Wettiner
VT 135 545Prenzlauer Kreisbahnen T 02ungeklärte Herkunft; ähnlich Kleiner Wettiner; ohne Zug- und Stoßeinrichtung; ab 1952 als VT 133 516 bezeichnet
VT 135 546Genthiner Kleinbahn T 2Dessauer Waggonfabrik, Achsstand 5.800 mm, Baujahr 1937, Motorleistung 95 PS
VT 135 547Obereichsfelder Kleinbahn T 1Kleiner Wettiner
VT 135 548Oderbruchbahn VT 104Waggonfabrik Talbot Achsfolge 1A; 95 PS;ehemals Holzgasantrieb
VT 135 549Bahnstrecke Bebitz–Alsleben T 11949 falsch in VT 133 508 bezeichnet, richtige Bezeichnung ab 1952, Kleiner Wettiner
VT 135 550Kleinbahn Rennsteig-Frauenwald T 1Kleiner Wettiner
VT 135 551Ruppiner Eisenbahn Nr. 89vorher Söhrebahn, aus Mittelwagen eines ETA Bauart Edison umgebaut
VT 135 552Haldenslebener Eisenbahn T 03Eigenbautriebwagen
VT 135 553Niederbarnimer Eisenbahn T 2Christoph & Unmack Achsfolge A 1

Literatur
  • Wolfgang Valtin: Deutsches Lok-Archiv: Verzeichnis aller Lokomotiven und Triebwagen Band 3 - Elektro- und Dieselloks, Triebwagen. transpress, Berlin 1992, ISBN 3-344-70741-8.
  • Rainer Zschech: Deutsches Lok-Archiv: Dampf- und Verbrennungstriebwagen. transpress, Berlin 1993, ISBN 3-344-70766-3.
  • Wolfgang List: Die Kleinbahn Osterburg-Deutsch-Pretzier - Erinnerungen an eine altmärkische Eisenbahn. Verlag Bernd Neddermeyer, Berlin 2008, ISBN 978-3-933254-89-4.

Siehe auch
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.