Budavári Sikló
Die Budavári Sikló ist eine Standseilbahn in Budapest. Sie führt vom Donauufer zum Burgviertel auf dem Burgberg.
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 Symbol der Budavári Sikló Symbol der Budavári Sikló | |||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 0,101 km | ||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 480 ‰ | ||||||||||||||||
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 Blick vom Burgberg talwärts, im Hintergrund die Széchenyi-Brücke Blick vom Burgberg talwärts, im Hintergrund die Széchenyi-Brücke | |||||||||||||||||
Die Standseilbahn wurde 1870 eröffnet und ist eine der ältesten Standseilbahnen weltweit. Der Bau der Bahn für die Beförderung von Fahrgästen erfolgte auf Initiative von Ödön Széchenyi, dem Sohn von István Széchenyi. Sie absolvierte am 23. Oktober 1869 ihre erste Testfahrt und konnte am 2. März 1870 eröffnet werden. Sie war die zweite in Europa, ihre Wagen stammten von der K.k. landesbefugten Maschinenfabrik und Wagenbauanstalt Johann Spiering aus Wien.[1] Ein ähnliches System gab es zuvor nur in Lyon. Die Bahntrasse wurde von zwei Fußgängerbrücken überquert, die 1900 wegen einer Erweiterung des Burggartens entfernt wurden. Sie wurden 1983 nach Originalplänen wieder errichtet.[2]
1920 wurde die Bahn kommunalisiert und wird deshalb heute von der BKV Zrt. betrieben. Im Zweiten Weltkrieg wurde sowohl der Gleiskörper als auch die Wagen durch Bomben zerstört. Erst 1983 wurde sie wieder aufgebaut.
Die Talstation befindet sich gegenüber der Széchenyi-Kettenbrücke auf dem Clark Ádám tér, die Bergstation befindet sich am Szent György tér am Burgberg.
Technische Daten
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| Anzahl der Gleise: | 2 |
| Anzahl der Bahnhöfe: | 2 |
| Höhe – Talstation: | 110 m |
| Höhe – Bergstation: | 161 m |
| Höhenunterschied: | 51 m |
| Antrieb: | elektrisch |
| Geschwindigkeit: | 3,0 m/s |
| Fahrgäste pro Wagen: | 24 |
| Personen/Stunde: | 480 |
Weblinks
Einzelnachweise
- Die Geschichte der BKV AG 1. Teil
- Budapest - Castle Hill Funicular (Hungary) abgerufen am 4. Januar 2010
- Budavári Sikló auf Funiculars.net abgerufen am 4. Jänner 2010
