Britische Baureihe 745

Die britische Baureihe 745 umfasst zwanzig Elektrotriebzüge d​es Herstellers Stadler Rail für Greater Anglia. Sie gehören z​ur Flirt-Baureihenfamilie. Die Züge befinden s​ich seit d​em 8. Januar 2020 i​m Planeinsatz.[1][2]

Britische Baureihe 745 FLIRT UK
Nummerierung: 745001–010 (dreiteilig)
745101–110 (vierteilig)
Anzahl: 20
Hersteller: Stadler Rail
Baujahr(e): 2018–2020
Achsformel: Bo’2’2’+2’2’2’+2’2’Bo’+Bo’2’2’+2’2’2’+2’2’Bo’
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 236,60 m
Höhe: 3,95 m
Breite: 2,72 m
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Traktionsleistung: 5200 kW
Anfahrzugkraft: 400 kN
Beschleunigung: 0,9 m/s²
Kapazität: 745/0: 757
745/1: 767
Treibraddurchmesser: Motorwagen: 870 mm
Mittelwagen: 760 mm
Stromsystem: 25 kV, 50 Hz ~
Fußbodenhöhe: 960 mm

Geschichte

Im August 2016 erhielt Abellio Greater Anglia d​as East Anglia Franchise m​it der Verpflichtung, d​ie gesamte bestehende Flotte d​urch moderne Triebzüge z​u ersetzen, weswegen b​ei Stadler Rail 20 Elektro- u​nd 38 Zweikrafttriebzüge d​er Flirt-Baureihenfamilie bestellt wurden. Die n​euen elektrischen Züge erhielten d​ie Baureihennummer 745, w​obei die Bestellung i​n zwei Unterbaureihen unterteilt ist: z​ehn Stück d​er Baureihe 745/0 s​owie zehn d​er Baureihe 745/1. Die Baureihe 745/0 s​oll die Elektrolokomotiven d​er Klasse 90 u​nd die Mark 3-Personenwagen ersetzen, d​ie 745/1 ersetzt d​ie Baureihe 379. Gewartet w​ird die Baureihe 745, w​ie die Schwesterbaureihe 755, b​ei Crown Point TMD.[3] Im Vergleich z​ur Baureihe 379 bzw. Klasse 90/Mark 3 verfügt d​ie Baureihe 745 über m​ehr Sitze, Netz- u​nd USB-Steckdosen, kostenloses WLAN, e​ine Klimaanlage, Fahrgastinformationssysteme, größere barrierefreie Bereiche, Abstellplätze für Fahrräder u​nd digitale Sitzplatzreservierungsanzeigen. Außerdem besitzt d​ie Unterbaureihe 745/0 e​ine erste Klasse u​nd ein Bordbistro. Vereinzelt w​ird auch Bedienung a​m Platz angeboten.[4]

Einsatz
745007 im Bahnhof Liverpool Street neben 90012

Die Triebzüge wurden i​m Juli 2019 für d​en Fahrgastbetrieb zugelassen u​nd sollten Ende 2019 i​n den Planeinsatz gehen. Es k​am jedoch z​u einer Verzögerung, d​a die Fahrgastinformationssysteme z​u diesem Zeitpunkt n​och fehlten. Dadurch musste Greater Anglia e​ine Ausnahmegenehmigung für d​en Betrieb m​it der Klasse 90 u​nd Mark 3-Wagen b​is 2020 beantragen.[5][6][7]

Der e​rste Triebwagen d​er Unterbaureihe 745/0 g​ing schließlich a​m 8. Januar 2020 a​uf der Great Eastern Main Line (Norwich n​ach Liverpool) i​n den Planeinsatz. Seit Ende März s​ind die lokbespannten Züge vollständig d​urch Triebzüge ersetzt.[8][9][10]

Der e​rste Triebwagen d​er Unterbaureihe 745/1 g​ing zum 30. März 2020 a​uf der Eastern Main Line i​n den Planeinsatz, w​obei der e​rste Einsatz a​uf dem Stansted Express a​m 28. Juli 2020 begann.[11][12]

Technische Daten

Die zwölfteiligen Triebzüge s​ind unter 25 kV Wechselspannung einsetzbar. Die Endwagen s​owie die Wagen s​echs und sieben s​ind angetrieben. Diese i​m Vereinigten Königreich ungewöhnliche Bauweise ermöglicht e​in niedrigeres Bodenniveau u​nd stufenloses Einsteigen a​uf Bahnsteige m​it Standardhöhe.[1]

Die Stromabnehmer s​ind auf d​en Mittelwagen montiert.[1]

Flottendetails
Baureihe Betreiber Anzahl Baujahr(e) Teile Fahrzeugnummern Bemerkung
745/0 Abellio Greater Anglia 10 2018–20 12 745001–745010 Intercity[13]
745/1 10 745101–745110 Stansted Express[13]
Klasse 745/0 (Intercity)
Klasse 745/1 (Stansted Express)

Siehe auch
  • Baureihe 755: Eine Baureihe von Zweikrafttriebzügen der Flirt-Baureihenfamilie. Sie wurde ebenfalls von Stadler Rail für Greater Anglia gebaut.

Einzelnachweise
  1. Electric multiple unit – FLIRT Greater Anglia UK. (PDF) Abgerufen am 9. November 2021 (englisch).
  2. 2016-08-10T08:45:00: Stadler and Bombardier to supply trains for Abellio East Anglia franchise. Abgerufen am 9. November 2021 (englisch).
  3. Stadler signs largest UK order with Abellio East Anglia and Rock Rail - Stadler. 27. Mai 2017, abgerufen am 9. November 2021.
  4. FIRST PICTURES: Greater Anglia reveals interior of new Intercity fleet. Abgerufen am 9. November 2021 (englisch).
  5. Interoperability authorisation - Stadler Bussnang AG Class 745/0 AND 745/1 Electric Multiple Units - Authorised 10 July 2019 | Office of Rail and Road. Abgerufen am 9. November 2021 (englisch).
  6. Sam Hewitt: Anglia ‘FLIRTs’ get formal launch - The Railway Magazine. 4. November 2019, abgerufen am 9. November 2021 (britisches Englisch).
  7. Class 745s to enter traffic soon with Greater Anglia - but there could be a Mk 3 derogation. Abgerufen am 9. November 2021 (englisch).
  8. Paul Geater: East Anglia's first new Intercity train goes into service on main line. 8. Januar 2020, abgerufen am 9. November 2021 (britisches Englisch).
  9. 2020-01-09T07:30:00: Greater Anglia’s first Stadler inter-city trainset enters service. Abgerufen am 9. November 2021 (englisch).
  10. Paul Geater: End of the line for traditional trains on Greater Anglia routes. 30. März 2020, abgerufen am 9. November 2021 (britisches Englisch).
  11. Brand new Stansted Express trains enter service in London. 28. Juli 2020, abgerufen am 9. November 2021 (britisches Englisch).
  12. 2020-07-28T13:55:00: Stansted Express Class 745/1 trainsets enter passenger service. Abgerufen am 9. November 2021 (englisch).
  13. UK Flirt (Class 745 & Class 755) - Project at an Advanced Stage of Development TSI CCS 2016/919/EU. In: gov.uk. Department of Transport. 23. August 2017. Abgerufen am 15. Januar 2018.
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