Bergen Air Transport

Bergen Air Transport war eine norwegische Fluggesellschaft mit Sitz in Bergen (Norwegen), die von 1961 bis 1977 existierte.[1] Sie ist nicht zu verwechseln mit Bergen Air Transport (1998), die von 1998 bis 2017 Flugbetrieb mit einigen Geschäftsreiseflugzeugen durchführte.

Geschichte

Bergen Air Transport wurde im Jahr 1961 zuerst zur Durchführung von Hubschrauberflügen gegründet. Im September 1967 wurde in den USA eine gebrauchte Douglas DC-4 (Luftfahrzeugkennzeichen LN-MOB) erworben,[2] mit der Frachtcharterflüge angeboten wurden. Im Jahr 1973 kamen eine Douglas DC-3 (LN-TVA) sowie im September eine weitere DC-4 (LN-MOJ) hinzu.[3] Die DC-3 wurde ebenfalls für Charteraufträge eingesetzt, bis sie im August 1975 an die kanadische Ontario Central Airlines verkauft wurde.[4]

Nachdem die Geschäftslage in den Jahren 1976 und 1977 zunehmend schlechter wurde, musste der Betrieb im Herbst 1977 eingestellt werden. Die DC-4 LN-MOB wurde bereits im Juni 1977 an die Zaire Aero Service verkauft, die DC-4 LN-MOJ folgte an dieselbe Fluggesellschaft im Oktober 1977.

Flugziele

Überwiegend wurden Flugplätze in Norwegen sowie in Nordeuropa angeflogen, aber auch zu Zielen innerhalb Westeuropas wurden zahlreiche Charterflüge durchgeführt.

Flotte

Flotte bei Betriebseinstellung

Bei ihrer Betriebseinstellung 1977 verfügte Bergen Air Transport noch über 2 Flugzeuge:[5]

2 × Douglas DC-4 (LN-MOB, LN-MOJ)

Zuvor eingesetzte Flugzeuge

Im Laufe ihres Bestehens hatte Bergen Air Transport auch diese Luftfahrzeugtypen eingesetzt:[6]

Zwischenfälle

Bei Bergen Air Transport kam es nicht zu Totalschäden von Flugzeugen oder Zwischenfällen mit tödlichem Ausgang.

Siehe auch

Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)

Weblinks

Commons: Bergen Air Transport (1961) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Kay Hagby: Norwegian Civil Aircraft since 1919, an illustrated register survey. Midland Counties Publications, Earl Shilton, 1980, ISBN 0-904597-24-5.
Air-Britain, David Partington: Scandinavian Civil Registers 1969. Air-Britain (Historians), Brentwood, Essex, S. 5.
I. Burnett & David Partington: Scandinavian Civil Registers 1976. Air-Britain (Historians), Brentwood, Essex, ISBN 0 85130 045 6, S. 9.
Jennifer M. Gradidge: The Douglas DC-1/DC-2/DC-3: The First Seventy Years, Volumes One and Two. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2006, ISBN 0-85130-332-3, S. 205.
Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international 1977. Zürich-Airport 1977, S. 108.
Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1970–1977.
Ulrich Klee, Frank Bucher: jp aircraft-markings 70. Uitikon 1970, S. 75.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[1] Kay Hagby: Norwegian Civil Aircraft since 1919, an illustrated register survey. Midland Counties Publications, Earl Shilton, 1980, ISBN 0-904597-24-5.

[2] Air-Britain, David Partington: Scandinavian Civil Registers 1969. Air-Britain (Historians), Brentwood, Essex, S. 5.

[3] I. Burnett & David Partington: Scandinavian Civil Registers 1976. Air-Britain (Historians), Brentwood, Essex, ISBN 0 85130 045 6, S. 9.

[4] Jennifer M. Gradidge: The Douglas DC-1/DC-2/DC-3: The First Seventy Years, Volumes One and Two. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2006, ISBN 0-85130-332-3, S. 205.

[5] Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international 1977. Zürich-Airport 1977, S. 108.

[6] Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1970–1977.

[7] Ulrich Klee, Frank Bucher: jp aircraft-markings 70. Uitikon 1970, S. 75.