BelAZ-7558

Der BelAZ-7558 (russisch БелАЗ-7558) i​st ein Großmuldenkipper d​es belarussischen Herstellers BelAZ, d​er seit 2012 i​n Serie produziert wird. Der Muldenkipper i​st für d​ie Beförderung großen Abraums i​n tiefen Tagebauen m​it schwierigen Bedingungen konzipiert. Im Jahr 2016 w​urde der einhundertste BelAZ-75581 hergestellt.[3]

BelAZ
Ein BelAZ-75581 im Jahr 2015
Ein BelAZ-75581 im Jahr 2015
BelAZ-7558
Hersteller: BelAZ
Verkaufsbezeichnung: БелАЗ-7558
Produktionszeitraum: 2012–heute
Vorgängermodell: BelAZ-7557[1]
Nachfolgemodell: keines
Technische Daten
Bauformen: Muldenkipper
Motoren: Cummins Engine
QST30-C[2]
Leistung: 783 kW
Nutzlast: 90 t
zul. Gesamtgewicht: 164 t

Technik

Der BelAZ-7558 ist allradgetrieben (4×4) und erreicht maximal 60 km/h. Er ist 10,34 m lang, 5,36 m breit und 4,635 m hoch; der Radstand beträgt 4,7 m. Er kann bei Temperaturen von −50 °C bis +50 °C eingesetzt werden. Der Fahrantrieb ist dieselelektrisch mit einem Zwölfzylinder-Dieselmotor von Cummins Engine. Zur Wahl stehen der QST30-C oder den KTA 38-C, beide mit einem Hubraum von 30 Liter und einer Leistung von 1050 hp (783 kW). Die elektrischen Fahrmotoren sitzen an den Achsen; das Drehmoment wird über Planetengetriebe auf die Räder übertragen.[2] Der Wenderadius misst 11 m. Die Federung funktioniert hydropneumatisch; an beiden Achsen gibt es Stabilisatoren. Das gemäß FOPS-Sicherheitsbestimmungen (Falling Object Protection Structure) gegen herabfallende Gegenstände gesicherte Fahrerhaus ist über dem linken Radkasten angebracht und über eine Leiter-Treppen-Kombination vorne am Fahrzeug erreichbar. Der Hersteller bietet unterschiedliche Kippmulden mit unterschiedlichen Abmessungen und Ladekapazitäten an.[2] Sie fasst je nach Version 37,7 m³, 44,5 m³ oder 75,0 m³ (bei der verlängerten Variante) und kann mit zwei Hydraulikzylindern aus der Waagerechten in die Kippstellung gebracht werden. Die maximale Nutzlast beträgt 90 Tonnen, die Leermasse des BelAZ-7558 gibt der Hersteller mit 74 Tonnen an, was eine zulässige Gesamtmasse von 164 Tonnen ergibt.[2]

Versionen
  • BelAZ-75581: Seit 2014[1]; Motor Cummins QST30-C mit 783 kW (1050 hp); Typ des Elektromotors TAD-9
  • BelAZ-75583: Motor Cummins KTA 38-C mit 783 kW (1050 hp); Typ des Elektromotors TAD-9
  • BelAZ-75585: Motor Cummins QST30-C mit 783 kW (1050 hp) oder 895 kW (1200 hp); Typ des Elektromotors TAD-320
  • BelAZ-7558B: Motor Cummins QST30-C mit 783 kW (1050 hp); Typ des Elektromotors TAD-320
  • BelAZ-7558D: Motor Cummins QST30-C mit 783 kW (1050 hp); Typ des Elektromotors MY 4450 K/6
  • BelAZ-7558F: Seit 2019;[3] Motor Cummins QST30-C mit 895 kW (1200 hp); Typ des Elektromotors 5GTA59A

Einzelnachweise
  1. researchgate.net: New line of BelAZ-7558 mine dump trucks with electromechanic transmission of alternating current and carrying capacity of 90 T, abgerufen am 21. März 2020 (englisch)
  2. Datenblatt des Herstellers (Автобетоносмеситель BELAZ-7558), abgerufen am 21. März 2020 (englisch)
  3. BelAZ History, abgerufen am 21. März 2020 (englisch)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.