Bahnstrecke Oberloisdorf–Bük

Die Bahnstrecke Oberloisdorf–Bük–Sárvár war eine Nebenbahn in Österreich und Ungarn.

Die Lokalbahn rot hinterlegt auf einer historischen Karte um 1914 (Ausschnitt)
Oberloisdorf–Bük
Streckenlänge:~13,5 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
 von Sopron
 96,975 Oberloisdorf 248 m ü. A.
 Gleisende
 nach Kőszeg
 95,630 Unterloisdorf
93,154 Klostermarienberg
88,970 Frankenau
84,867 Lutzmannsburg
83,166 Staatsgrenze Österreich/Ungarn
 Répcevis (Heils)
 Csepreg (Tschapring)
 von Sopron
 Bük (Wichs)
 nach Szombathely
 nach Sárvár

Geschichte

Die Lokalbahn wurde am 9. November 1913 von der Westungarischen Lokalbahn AG eröffnet. Bis zum 5. Jänner 1922 erfolgte die Betriebsführung durch die königlich ungarische Staatsbahn, danach durch den österreichischen Staat für Rechnung der Eigentümer, wobei der Zugförderungsdienst bis zum 14. Mai 1931 durch die GySEV und danach von den BBÖ besorgt wurde.

Da die Bahnstrecke nach dem Ersten Weltkrieg durch die neue Staatsgrenze zerschnitten wurde, wurde der Verkehr am 15. Mai 1933 eingestellt. Während im Jahr 1944 der Oberbau zwischen der damaligen Reichsgrenze und dem Kilometer 86,450 (zwischen Lutzmannsburg und Frankenau) aus unbekannten Gründen abgebaut wurde, konnte am 12. August 1946 nach der Beseitigung der Kriegsschäden (u. a. ein Bombentreffer und die Sprengung eines Bahndammes[1]) der Güterverkehr zwischen Oberloisdorf und Frankenau wieder aufgenommen werden. Dieser beschränkte sich allerdings nur auf den Güterverkehr und saisonale Fahrten, wie z. B. während der Zuckerrübensaison. Die endgültige Einstellung der Strecke erfolgte im Jahr 1955, der Abbau der Gleisanlagen bis ins Folgejahr.

Der Verkehr wurde in Ungarn bis Répcevis am 15. August 1945 wiedereröffnet. Am 26. Mai 1963 wurde eine Haltestelle in Bükfürdő (Bad Bük) eröffnet und Bäderzüge verkehrten zweimal täglich von Szombathely nach Bükfürdő. Am 26. Mai 1974 wurde die Bahnstrecke Répcevis-Bük-Sárvár endgültig geschlossen und die Strecke abgebaut.

Bahnhöfe

Literatur

Horst Knely: Die Lokalbahn Oberloisdorf – Lutzmannsburg. In: Eisenbahn, Heft 2/1986 (39. Jahrgang). Bohmann, Wien 1986, S. 28.

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. Hans Chmelar: Zur Eisenbahngeschichte des Burgenlandes: Die Lokalbahn Oberloisdorf—Lutzmannsburg. In: Amt der Burgenländischen Landesregierung (Hrsg.): Burgenländische Heimatblätter. Nr. 48. Eisenstadt 1986, S. 100–101 (zobodat.at [PDF]).
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