Bahnstrecke Nezamyslice–Šternberk
Die Bahnstrecke Nezamyslice–Šternberk ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) als Teil der Mährisch-Schlesischen Nordbahn erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Nezamyslice über Olomouc (Olmütz) nach Šternberk. Zwischen Nezamyslice und Olomouc ist sie elektrifiziert und als Hauptbahn („celostátní dráha“) klassifiziert, der weitere Abschnitt nach Šternberk wurde hingegen zur Nebenbahn („regionální dráha“) herabgestuft.[2]
Nezamyslice–Šternberk[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kursbuchstrecke (SŽDC): | 290, 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | Nezamyslice–Olomouc: 3 kV = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte
Die Strecke wurde 1870 eröffnet.
1993 wurde sie zwischen Nezamyslice und Olomouc elektrifiziert.
Die restliche Strecke nach Šternberk (sowie weiter bis nach Šumperk) soll bis Mitte 2022 elektrifiziert werden. Begründet ist das in einem starken Regionalverkehr, der zukünftig in dichtem Takt mit elektrischen Triebzügen abgewickelt werden soll. In dem Zusammenhang wird auch eine Anhebung der Streckenhöchstgeschwindigkeit auf 160 km/h angestrebt. Die Gesamtinvestitionssumme beträgt 5,3 Milliarden Kronen, die zum Teil über ein Förderprogramm der Europäischen Union finanziert werden.[3][4]
Weblinks
- Die Bahnstrecke auf zelpage.cz (tschechisch)
- Geschichte der Bahnstrecke (tschechisch)
Einzelnachweise
- Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
- Vergleich der Karte M02 mit Stand vom 12. November 2013 und der Karte M02 mit Stand vom 2. November 2015
- bohunovice.org: Die Elektrifizierung der Regionalstrecke Olomouc-Šumperk beginnt 2018 und kostet mehr als 5 Milliarden (Memento vom 10. August 2015 im Internet Archive) (tschechisch)
- Trať mezi Olomoucí a Uničovem bude první regionální rychlodráhou v republice auf hanackenoviny.cz vom 2. März 2018, abgerufen am 5. November 2018