BMW UKL-Plattform
Die UKL-Plattform (UKL=Untere Klasse) ist eine Automobil-Plattform, die von BMW entwickelt wurde.[1] Sie ist modular aufgebaut, um für verschiedene front- und allradgetriebene Autos des Konzerns verwendet werden zu können, und es gibt zwei Varianten, UKL 1 und UKL 2.
Das erste Serienfahrzeug auf dieser Plattform ist der 2014 erschienene Mini, der in seinen verschiedenen Karosserieformen die internen Modellbezeichnungen F56; F55 und F57 trägt[2].
Von der UKL-Plattform abgeleitet ist die auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge geeignete FAAR („Frontantriebsarchitektur“).
UKL1-Plattform
Auf Basis der Plattform gebaute Modelle:
- Mini (F56) (seit 2014)
- Mini 5-Türer (F55) (seit 2014)
- Mini Cabrio (F57) (seit 2016)
UKL2
Auf Basis der Plattform gebaute Modelle:
- Mini Clubman (F54) (seit 2016)
- BMW 2er Active Tourer (F45) (2014–2021)
- BMW 2er Active Tourer (U06) (seit 2021)[3]
- BMW 2er Gran Tourer (F46) (seit 2015)
- BMW X1 (F48) (seit 2015)
- BMW X2 (F39) (seit 2017)
- Zinoro 60H (F48) (2017–2020) – China
- Mini Countryman (F60) (seit 2017)
- BMW 1er Limousine (F52) (seit 2017) – China
- BMW 1er (F40) (seit 2019)[4]
- BMW 2er (F44) (seit 2019)
Einzelnachweise
- BMW 1er F40 (2019): Test, Motoren, Preis, Innenraum. Abgerufen am 8. Dezember 2019.
- How BMW and Mini will sell a million cars per year off one platform. Abgerufen am 8. Dezember 2019.
- Gerd Stegmaier, Uli Baumann: BMW 2er Active Tourer (2022): 326 PS - wenn schon Van, dann sportlich. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Oktober 2021, abgerufen am 6. Oktober 2021.
- Eine Absage an die Traditionalisten – das ändert sich beim BMW 1er. handelsblatt.com, 7. April 2019, abgerufen am 23. Januar 2021.
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