Armstrong Siddeley Double Mamba

Der Armstrong Siddeley Double Mamba war ein Turboprop-Triebwerk, das der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab September 1949 herstellte. Die Maschinen entwickelten etwa 3000–4000 ehp (2500–3000 kW). Sie wurden hauptsächlich an der Fairey Gannet, einem U-Boot-Abwehrflugzeug für den Fleet Air Arm der Royal Navy, eingesetzt.

Double Mamba im Imperial War Museum Duxford

Konstruktion und Entwicklung

Der Double Mamba (selten auch Twin Mamba) war eine Weiterentwicklung der Mamba, der gegenläufige Koaxial propeller über ein gemeinsames Reduktionsgetriebe antrieb.[1]

Das Triebwerk wurde durch Kartuschen gestartet, aber man konnte sie im Flug auch durch die Luftströmung neu starten. Eine der beiden Mambas konnte während des Fluges abgestellt werden, um Treibstoff zu sparen.

Varianten und Anwendungen

Fairey Gannet, eine Hälfte der Double Mamba abgestellt

Die Bezeichnung des Ministry of Supply für diese Maschine zeigt die offensichtliche Verbindung zur Mamba-Linie auf:
AS = Armstrong Siddeley
M = Mamba
D = Double
Nr. = Modell

Tafel 1. ASMD-Modelle und Flugzeuge
Modell	Schub (ehp)	Motoren- komponenten	Flugzeug
ASMD.1	2950	2 × ASM.3	Fairey Gannet A.S. Mark 1 Blackburn B88 (Prototyp)
ASMD.3	3145	2 × ASM.5	Fairey Gannet A.S. Mark 4
ASMD.4	3875	2 × ASM.6	Fairey Gannet AEW Mark 3

Der Double Mamba wurde auch als Antrieb für den Westland Westminster, einen 30-Sitzigen Hubschrauber, vorgeschlagen. Er wurde später als Prototyp mit zwei Napier Eland E220-Motoren gebaut.

Exemplare in Museen

Double Mamba in der Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz

Double Mambas sind in folgenden Museen ausgestellt:

Australian National Aviation Museum
Caloundra Air Museum
Deutsches Museum, Flugwerft Schleißheim
Imperial War Museum Duxford
Midland Air Museum
Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz

Daten (ASMD.3)

Aufgeschnittene Double Mamba im The Flambards Experience in Cornwall

Double Mamba in einem nicht ausgestellten Flugzeug im Fleet Air Arm Museum (Australien)

Double Mamba – Seitenansicht

Allgemein

Typ: Turboprop
Länge: 2597 mm
Durchmesser: 1341 mm
Gewicht: 984 kg

Komponenten

Kompressor: 2 ×, axial, 10-Stufig
Brennkammern: 2 × 6
Turbine: 2 × 2-Stufig

Leistung

Leistung: 2960 eshp (2207 kW)
Gesamtdruckverhältnis: 5,35:1
Luftmassenstrom: 2 × 8,4 kg/s
Leistungsgewicht: 0,446 kg/kW[2]

Einzelnachweise

Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Cambridge 1989. ISBN 1-85260-163-9. S. 20.
Referenz für gesamtes Kapitel „Daten (ASMD.3)“: Aero Engines 1954. In: Flight. www.flightglobal.com. 9. April 1954. Abgerufen am 4. November 2008.

Literatur

Technische Beschreibung in The Aeroplane vom 1. April 1949 (abgerufen am 23. Juni 2019)
Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Cambridge 1989. ISBN 1-85260-163-9

Weblinks

Commons: Armstrong Siddeley Double Mamba – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Werbung für den Armstrong Siddeley Double Mamba - Flight, 29. Juni 1950

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[1] Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Cambridge 1989. ISBN 1-85260-163-9. S. 20.

[2] Referenz für gesamtes Kapitel „Daten (ASMD.3)“: Aero Engines 1954. In: Flight. www.flightglobal.com. 9. April 1954. Abgerufen am 4. November 2008.