Alexejew I-215
Die Alexejew I-215 (russisch Алексеев И-215) war ein sowjetisches experimentelles Jagdflugzeug. Es wurden nur Prototypen dieses Flugzeugtyps gebaut.
| Alexejew I-215 | |
|---|---|
| Typ: | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland: | |
| Hersteller: | OKB Aleksejew |
| Erstflug: | Ende 1947 |
| Indienststellung: | nur Prototyp |
| Stückzahl: | 2 |
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Entwicklung
Der Erstflug fand Ende 1947 statt. Form und Abmessungen dieser Maschine entsprachen weitgehend der Alexejew I-211. Hauptunterschied waren die verwendeten Triebwerke, außerdem trug die I-215 ein Radargerät im Rumpfbug. Nach der Erprobung des ersten Prototyps entstand noch eine weitere Maschine mit überarbeitetem Tandemfahrwerk (I-215D), mit dem das Fahrwerk des Bombers 150 erprobt werden sollte, sowie ein Projekt mit vorgesehener großkalibriger Kanonenbewaffnung (I-216). Keine dieser Ausführungen ging jedoch aufgrund der der MiG-15 zugestandenen Priorität in Serie, obwohl sich die Produktion Anfang 1948 in Vorbereitung befand.
Technische Daten
| Alexejew I-215 | |
|---|---|
| Konstrukteur | Semjon Alexejew |
| Baujahr | 1947 |
| Besatzung | 1 Pilot |
| Länge | 14,54 m |
| Spannweite | 12,25 m |
| Höhe | 3,80 m |
| Flügelfläche | 25,00 m² |
| Flügelstreckung | 6,0 |
| Leermasse | 4.000 kg |
| Startmasse | normal 6.890 kg maximal 7.000 kg |
| Antrieb | zwei RD-500 (Rolls-Royce Derwent) |
| Leistung | je 15,6 kN |
| Höchstgeschwindigkeit | 960 km/h in 6.000 m Höhe 910 km/h in 4.000 m Höhe 970 km/h in Bodennähe |
| Steigleistung | 2:42 min auf 5.000 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 14.000 m |
| Reichweite | normal 1.700 km maximal 2.300 km |
| Bewaffnung | drei 37-mm-MK oder zwei 57-mm-MK diverse Raketen sowie Waffenzuladungen bis zu 1.000 kg |
Siehe auch
Literatur
- Helmut F. Walther: Die Flugzeuge des Semjon Alexejew. In: Fliegerrevue. Nr. 1/1993.