AESL Airtourer

Die AESL Airtourer i​st ein zweisitziges Sportflugzeug d​er Aero Engine Services Ltd.

AESL Airtourer
Typ:Sportflugzeug
Entwurfsland:

Australien Australien

Hersteller: Aero Engine Services Ltd
Erstflug: 1959
Produktionszeit:

1962–1971

Stückzahl: 168 (AUS), 80 (NZ)

Geschichte und Konstruktion

Die Airtourer i​st ein a​ls Tiefdecker ausgelegtes leichtes Ganzmetallreiseflugzeug, d​as in Australien entwickelt u​nd sowohl dort, a​ls auch später i​n Neuseeland hergestellt wurde. Es w​ar der siegreiche Entwurf i​n einem Wettbewerb, d​en Australiens Royal Aero Club i​n den frühen 1950er Jahren veranstaltet. Henry Millicer entwarf d​as Flugzeug u​nd ein hölzerner Prototyp w​urde von e​iner Gruppe Flugzeugenthusiasten i​n einem Vorort v​on Melbourne i​n den späten 1950er Jahren gebaut. Dieser Prototyp, registriert u​nter VH-FMM, f​log zum ersten Mal i​m März o​der April 1959. Der Ganzmetallprototyp (VH-MVA) w​ar bereits r​eif zur Serienproduktion u​nd flog erstmals a​m 12. Dezember 1961. Die Konstruktion weckte Interesse b​ei Mervyn Richardson d​em Vorsitzenden d​er Victa Ltd., e​inem bekannten australischen Rasenmäherproduzenten, sodass v​on 1961 b​is 1966 d​ie Airtourer b​ei Victa produziert wurden. 1966 schloss Victa n​ach 168 produzierten Flugzeugen s​eine Fertigung.

Die Produktionsrechte a​n der Airtourer wurden i​m folgenden Jahr v​on Aero Engine Services Ltd (AESL) i​n Neuseeland gekauft, w​o weitere 80 Exemplare b​is 1971 produziert wurden.

Varianten

Von d​er Airtourer existierten sieben Varianten:

  • T1 von einem 100 PS Continental O-200-Motor angetrieben
  • T2 von einem 115 PS starken Lycoming O-235-Motor angetrieben
  • T3 mit einem 130 PS Rolls-Royce O-240-Motor angetrieben
  • T4 angetrieben von einem 150 PS starken Lycoming O-320-E1A mit Feststellpropeller
  • T5 von einem 150 PS starken Lycoming O-320-E1A angetrieben mit Verstellpropeller
  • T6 eine kleine Auflage von 4 Flugzeuge für die Royal New Zealand Air Force die von einem 150 PS starken Lycoming O-320-E1A angetrieben und 24 Volt Elektrik
  • T8 von einem 160 PS starken Lycoming AEIO-320 mit Benzineinspritzung angetrieben.

Militärische Nutzung

Technische Daten
KenngrößeDaten (Airtourer AT.100)[1]Daten (Airtourer AT.115)[2]
Besatzung1
Passagiere1
Länge6,32 m6,55 m
Spannweite7,92 m
Höhe2,08 m2,13 m
Flügelfläche11,15 m²
Leermasse475 kg490 kg
max. Startmasse748 kg
Reisegeschwindigkeit203 km/h200 km/h
Höchstgeschwindigkeit214 km/h230 km/h
Dienstgipfelhöhe45004275 m
Reichweite13001140 km
Triebwerk1 × Continental O-200-A mit 74 kW (ca. 100 PS)1 × Lycoming O-235-C1B Kolbenmotor mit 86 kW (117 PS)

Siehe auch

Literatur
  • Ewing, Ross and MacPherson, Ross The History of New Zealand Aviation, Heinemann, 1986
  • Knowles, Alan, New Zealand Aircraft, IPL Books, Wellington, 1990
Commons: AESL Airtourer – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Heinz A.F. Schmidt: Flugzeuge aus aller Welt: Victa „Airtourer 100“. In: Flieger-Jahrbuch 1966. Transpress, Berlin 1965, S. 111.
  2. Jane's All The World's Aircraft 1966–67 Taylor 1966, S. 9–10
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